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动力系统上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT6

● 48V轻混系统有着优秀的平顺表现。

    动力方面,新款XT6全系标配的是带可变气门管理技术的2.0T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米。48V轻混系统是新车动力方面最大的升级,额外增加的电动机可以提供10千瓦和50牛·米的辅助动力,一定程度上改善了动力输出的平顺性,同时还能降低燃油消耗。传动系统仍然为9速手自一体变速箱,方向盘后方的换挡拨片全系标配,不过老款车型上小小的深色塑料拨片被尺寸更大的镀铬件取代,手感更好。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2021款 2.0T 六座四驱铂金型

动力系统

    凯迪拉克XT6搭载2.0T四缸发动机,最大功率为241马力/5000rpm,最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm,匹配9速手自一体变速箱,发动机内部拥有闭缸技术,在低负荷状态下,发动机可以依靠两个气缸的做功来驱动车辆,从而改善燃油经济性。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型

    在空间部分,咱们看到了凯迪拉克XT6的优势,这与该车采用是横置发动机布局也有一定的关系,即发动机舱占用了较小的整车空间,官方数据显示发动机舱与驾驶舱(含后备厢)的空间占用比例为3:7。说到发动机,咱也就聊到了试驾部分,先看看动力系统。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型

    闭缸功能启动后发动机仅有两缸在喷油,触发工况主要在高速巡航、减速滑行阶段,因此在试驾过程中没有明显感知,对驾驶感受没影响。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型