● 刹车测试
新大切在刹车测试中的表现符合预期，反复测试所得数据在42米附近徘徊，最好41.74米，最差43米出头，这个级别，这样的波动幅度可以接受。
尽管日常驾驶中，大切的悬挂表现并不算软，但毕竟车重摆在那，高强度刹车动作之下仍然有些“不堪重负”的感觉，车身在彻底停下来之前一直像船一样在小幅度的高低起伏，影响了轮胎抓地力发挥，而制动系统力度似乎也不是特别强。42.31米的最终成绩在这个级别很常见，基本满意。
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● 刹车测试
新大切在刹车测试中的表现符合预期，反复测试所得数据在42米附近徘徊，最好41.74米，最差43米出头，这个级别，这样的波动幅度可以接受。
尽管日常驾驶中，大切的悬挂表现并不算软，但毕竟车重摆在那，高强度刹车动作之下仍然有些“不堪重负”的感觉，车身在彻底停下来之前一直像船一样在小幅度的高低起伏，影响了轮胎抓地力发挥，而制动系统力度似乎也不是特别强。42.31米的最终成绩在这个级别很常见，基本满意。