油耗/能耗上汽大众-帕萨特

■ 油耗测试

    这台帕萨特的省油法宝不算多，毕竟它没有驾驶模式选择，要是能有个ECO模式的话还是好很多的，脾气一下子都能冷静下来。好在启停功能可以帮上忙，但它的积极工作也会带来一些烦恼，在市区拥堵路况，发动机频繁地启动还是会给车内带来一些振动，让人不太爽。

    最后来看看成绩，换算下来这台帕萨特折合百公里油耗9.1升，表现抢眼吗？对手们可不让帕萨特抢眼，毕竟在这个级别里，丰田混动凯美瑞和本田混动雅阁的油耗表现实在是太无解了，帕萨特和它们比油耗，怎么比都只能吃亏，只能说帕萨特在油耗这一块还能让人接受，不至于太拖后腿。

● 油耗测试：

    油耗测试中我们总共行驶了111公里，全程都将空调置于AUTO挡，温度设定在24℃，并开启发动机自动启停功能。测试路段涵盖城市快速路和普通城区道路，平均时速为31km/h，最终帕萨特消耗了7.61升沪95号汽油，百公里综合油耗6.9升，该成绩还是能够令人满意的。此前我们还测试过330TSI车型（即1.8T车型）的油耗，其百公里耗油量为7.1升，由此可见1.4T车型确实要更省些。

■ 油耗：7.14L/100km

    在整个油耗测试过程中，我们始终保持A/C开启，空调设置为自动模式，温度设定为23摄氏度。启停系统在车辆等待红灯时能经常起到作用。经过114.5公里综合路况的行驶，该车共消耗了8.18L燃油，最终算得的油耗为7.1L/100km，比2.0T车型实测的9.7L/100km的油耗又低了不少。可以说是相当省油的，而且7.1L/100km的数据与行车电脑中显示的数值也很吻合。

■ 油耗：9.7L/100km

    本次测试过程中，尽管外界温度不高，但空调依旧保持在自动模式，A/C开启，温度设定为23摄氏度。整个大约145.9公里的行驶过程中，启停系统的介入次数相对有限。最终，我们实测的平均油耗为9.7L/100km，这成绩对于一台2.0T的中型车来说，我觉得还不错。

    在紧凑的拿车时间中，我们还对新帕萨特进行了油耗测试，地点在上海，原因和路况你懂得……为了综合性得出数值，我们选择了晚上8点-9点和第二天7点-10点各两次实路测试，成绩刚刚出炉，可供大家参考。

    经过117.2公里的实际驾驶，路况包括城市拥堵、环城公路，短暂的高速驾驶；驾驶人员为1人并有少量负载；最终，新帕萨特共消耗了10.75升汽油结束测试，平均油耗为9.1升/百公里，在这个排量中算是可以的。

    我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）

    纯经济的微型车：不高于7升/百公里

    小型车/混合动力：不高于8升/百公里

    紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

    中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他车型：不高于15升/百公里

    <注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
    <注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>