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车辆悬架上汽集团-荣威550

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荣威上汽集团荣威5502014款 550 Plug-in 旗舰版

    它采用了电动助力,这有别于于汽油版车型的机械液压助力。在驾驶过程中,它的手感和转向力度都显得很轻,且有一定虚位,这在转弯或者调头会给驾驶员带来一定的困扰。另外,汽油版车型上的前麦弗逊后多连杆悬架组合则继续沿用,整体调校如出一辙,有一定韧性,在经过一些坑洼和碎石路面时,悬架能将震动很好过滤掉,这个环节的表现值得肯定。

车辆悬架

    550 Plug-in与汽油版车型一样,采用了前麦弗逊式/后多连杆的独立悬架系统,这样的搭配,在后扭力梁式非独立悬架盛行的当下,已属少见。悬架调校偏软但富有韧性。

荣威上汽集团荣威5502014款 550 Plug-in 旗舰版

荣威上汽集团荣威5502013款 550D 1.8T 自动品臻版

    悬架方面则与旧款车型没有明显差异,依旧为多连杆独立结构,只是在后悬托臂衬套上采用了高强度锻造钢、调节了外倾角和前束角参数,并通过36个月的不断测试与调校来达到超越旧款车型的稳定性和操控表现。

2.2010款荣威550D 1.8T车型全系底盘加装横向稳定杆。

汽车之家 上海汽车 荣威550 2010款 550D 1.8T AT品臻版 汽车之家 上海汽车 荣威550 2010款 550D 1.8T AT品臻版