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○刹车测试
比亚迪汉EV超长续航版的制动表现比较一般,马牌MaxContact MC6的轮胎没能起到更多积极的作用,再加上1.9吨的车身重量,该车100-0km/h的平均刹车成绩为41.78m。这和比亚迪汉EV四驱高性能版32.56m的成绩有一定的差距,不过后者有一套Brembo对向四活塞刹车系统加持,且测试车型在室外34℃的温度环境下,标准2.4-2.5bar的胎压经过几次刹车后,胎压上升比较快,很快会达到2.7-2.9bar,这也是造成刹车成绩不甚理想的原因之一。
节选自《自我修炼不止 测比亚迪汉EV 超长续航》
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不跑题了,说回制动过程,在大力制动的时候能感受到制动系统在拼命地工作,此时较大的制动力度会让人多少产生一点眩晕的感觉。值得表扬的是,虽然有较大的电池质量,但在制动时车身俯仰控制的很好。最精彩的是制动成绩,32.56米的成绩一看就知道是大神级别,可以直接去找跑车较劲了,同价位或者同级别很难找到对手,在我们的实测制动排行榜里,这个成绩可以挤进前十。
节选自《真正的大哥风范 场地测试比亚迪汉EV》