刹车距离奔驰(进口)-奔驰C级(进口)

●刹车测试

    而在制动性能方面，虽然欧洲版本的新C级全系标配了48V混动系统，但依然配备的是真空助力式的制动系统，所以这样的组合会对混合刹车的衔接有一定影响，不过其极限制动力表现依然不俗：在紧急制动过程中，制动踏板能给予驾驶者足够的回馈力，且打脚感轻微，让驾驶员有足够信心刹停车辆。只有当从外面看的时候，能发现前轴悬架出现了较为明显的压缩，但整体姿态依然保持平稳。

● 刹车测试

    最后的刹车成绩基本都在39米左右，完全符合标准，不过对于一台奔驰来说这样的成绩就显得稍微逊色了一些，空气弹簧在纵向的支撑力度上很不错，全力刹车时车辆前倾幅度很小。

 ● 100-0km/h刹车测试

    奔驰车从来不会让人担心刹车成绩，这辆C200旅行版也是一样的稳健，刹车力度非常线性，减速度曲线几乎是一条直线，踏板给人的回馈感觉非常有安全感。全力制动时车身姿态保持得非常稳健，马牌CSC3的轮胎感觉非常粘地，轻描淡写地就把刹车成绩定在了38.2米，而且多次制动成绩也非常稳定，继续保持了奔驰的优良水准。

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◆ 刹车测试：

    C300旅行版的离地间隙偏低，悬挂支撑较硬，因此在刹车时车头前倾的幅度很小，车身姿态控制得很出色，平均39.95米的刹车成绩也表现出奔驰车的应有水平。