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● 百公里油耗10.2升不太理想
在油耗测试环节，为了能够完全再现多数城市用户的日常驾驶场景，也为了公平起见，我们行驶了243公里，其中约有40公里路程处于平均时速不超过30公里的拥堵路段，另外140公里的平均时速大概在50公里左右，路线为城市环路和城乡公路，而余下的60公里路程则为高速公路。
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
整个测试过程中，车内均为两名乘客，开启空调暖风，另外有约40斤左右的负载，考虑到车辆尚未出磨合期，对于10.2升的油耗我们认为虽然并不算理想，但还可以接受。
不过，还是得说一句，我们之前对朗逸1.6AT所使用的6速手自一体变速箱寄予了很大的希望，觉得在油耗测试中能够体现出自己先天的技术优势，结果却发现，四气门发动机在城市路况下行驶，确实不如两气门发动机更省油。同样的油耗测试，新宝来1.6手动挡的百公里平均油耗只有7.9升。即使去掉正常自动挡与手动挡本身存在的油耗差异，也能够看得出，发动机技术结构不同所造成的差别也不容忽视。