● 制动测试：
轩逸在全力制动时车身姿态比朗逸保持的更好一点。一方面是悬架行程没那么长，另一方面是朗逸后悬架的拉伸程度比较明显。但由于轩逸配备的轮胎优势明显，最终制动距离明显胜出。
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节选自《销量王的直接对话 日产轩逸VS大众朗逸》
● 朗逸刹车表现最好
前面说过了朗逸/宝来/英朗三台车的轮胎尺寸完全相同，但品牌不太一样。朗逸的韩泰KINERGY EX和英朗的固特异安乘轮胎比较主流，宝来的佳通GitiSynergy E1相对来说比较少见一些。在比较考验轮胎的刹车测试中，朗逸成绩最好，英朗相对差了一些。
节选自《《三国志》——三款紧凑型车销量王之争》
刹车踏板的位置比较高，但脚感绝对可以给满分，制动的响应速度来得快而有度，即便刚上手也不需要任何适应时间，踩多踩少非常线性且容易控制。全力制动时，整个减速过程很线性，坐在车内也不会有明显的点头感。最终38.35米的刹车成绩和之前测的1.4TSI车型近似，在同级别竞品中也显得很有竞争力。