除了宽度外,奇骏在其余数据上均处于领先;尺寸最小的途岳轴距却不是最短的;皓影在数据上不占优,但是本田“乘员空间更大化、机械空间更小化”的理念素有空间魔术师的美誉;至于RAV4 荣放则秉承着丰田一贯的中庸,数据中规中矩。所以光看数字还真不好判断到底谁的空间更大。
节选自《势均力敌的较量 日产奇骏对比本田皓影》
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
奇骏 | 4681 | 1840 | 1730 | 2706 |
RAV4荣放 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
CR-V | 4621 | 1855 | 1679 | 2661 |
去年海外版全新奇骏的官图刚发布的时候可以说引起了不小的争论,一方面是造型变化之大完全颠覆了它在消费者心中的印象,另一方面就是三缸发动机。在国内市场,别管你是什么品牌、之前的表现怎么样,三缸就是原罪。不信看看英朗,之前月销将近2万的热门车型,经历了三缸的惨败之后还是灰溜溜的换回了四缸发动机。标致和宝马就更别提了,被喷了个体无完肤。
节选自《“罪”与诚 抢先测试全新一代日产奇骏》
节选自《换新前脸加新配置 实拍2017款奇骏顶配》
车身尺寸、整备质量对比 | ||
车型 | 奇骏 | 途胜 |
车长(mm) | 4643(+168) | 4475 |
车宽(mm) | 1820 | 1850(+30) |
车高(mm) | 1725(+65) | 1660 |
轴距(mm) | 2706(+36) | 2670 |
整备质量(kg) | 1460 | 1531(+71) |
在车身尺寸上,奇骏和途胜虽然都同属于紧凑级SUV,不过奇骏的车身长度比途胜多了168mm,轴距比途胜长了36mm。增长的车身到了那里去呢?乘坐空间是否有所不同呢?我们将在文后为您揭晓。
节选自《性格差异明显 现代途胜对比日产奇骏》