新奇骏的底盘和悬架结构方面与老款车型基本相同，结构上没有大的变动，只是对个别细节的材质和结构进行了调整，虽然这套结构从老款奇骏上一直沿用至今，但以现在的标准来衡量仍然是符合同级水平的。当然在调校方面新奇骏还是有不同之处，实际驾驶时悬架对于路面大幅度颠簸的过滤效果要比老款车型更好，舒适性有一定的提升。（点击链接查看关于新/老奇骏底盘对比）
● 后悬架：多连杆结构
与前悬架的情况相同，新奇骏的后悬架依旧与老款车型的多连杆结构保持一致，表面上看似乎毫无进步可言，但老奇骏的底盘结构以及材质应用放到现阶段来评价都不乏亮点之处。
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