滑轮组测试结果表明，除去单后轮有附着力未能脱困成功以外，奥迪A4L的四驱系统通过了其他全部测试。主观感受方面，作为轿车它的电子限滑设定和SUV逻辑并不相同，对打滑车轮的制动没那么直接和干脆，所以在交叉轴脱困时多花了些时间。不过从结果来讲还是值得认可的，而且以轿车定位这样的设定合理。
四驱性能一汽奥迪-奥迪A4L
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滑轮组测试结果表明，除去单后轮有附着力未能脱困成功以外，奥迪A4L的四驱系统通过了其他全部测试。主观感受方面，作为轿车它的电子限滑设定和SUV逻辑并不相同，对打滑车轮的制动没那么直接和干脆，所以在交叉轴脱困时多花了些时间。不过从结果来讲还是值得认可的，而且以轿车定位这样的设定合理。