● 噪音测试
奔驰C级是在噪音测试中表现最好的，关上车门的瞬间就可以拥有不错的隔绝感，每个速度级的数据也是最好的，主观感受方面，奔驰C级如果它进行急加速时，车内的发动机噪音会比较明显，并且声音不算悦耳。相比之下，宝马3系对于噪音的抑制并没有奔驰C级那么好，并且在80km/h、120km/h时胎噪会比较明显。奥迪A4L的最终成绩同样不错，对于噪音的控制比较到位，但是在高速巡航时车内会听到比较明显的风噪声。
噪音及振动表现
奥迪A4L的NVH表现分两方面说，噪音数值来看，很不错。主观感受比较一般，高速行驶下A柱有非常明显的风噪声。另外怠速和急加速时发动机振动也会明显传入车内，颗粒感比较强。
● 噪音测试
说了这么多大轮圈和高性能胎的优势，到了噪音测试时，它的弊端就显现了。哪怕在60km/h的时速下，驾驶员都能明显感觉到胎噪的存在。同时，风噪也会随着速度的攀升随之而来，这也是为何新款A4L在80km/h、120km/h的噪音值不理想的原因。
● 噪音测试——A4L最安静
从成绩上看，C 200 L和A4L处在非常不错的水平，匀速行驶时都很安静，C 200 L在速度起来后，车窗位置会有漏风的声音，影响品质感，相比起来，A4L车身的空气动力学设计更好。
在噪音测试体现不出的加速工况下，A4L表现也是三车最好的，发动机声音比其它两辆车更加细腻，320Li和C 200 L则略显嘈杂。
节选自《进一步说话 新A4L/3系/C级三车对比》
● 噪音测试
| 三车噪音成绩对比（单位：dB/rpm） | ||||||
| 车型 | C200L | 320Li | A4L | |||
| 项目 | 车内噪音 | 发动机转速 | 车内噪音 | 发动机转速 | 车内噪音 | 发动机转速 |
| 怠速 | 40.5 | - | 40.1 | - | 40.3 | - |
| 60km/h | 59.5 | 1500 | 58.2 | 1250 | 59.6 | 1200 |
| 80km/h | 61.1 | 1500 | 62.9 | 1300 | 61.8 | 1300 |
| 120km/h | 66.2 | 2200 | 67.3 | 2000 | 65.1 | 1700 |
从噪音值来看三车水平相差不大，都能将噪音控制在比较优秀的范围之内。就噪音源和感受而言，宝马320Li行驶中风噪比较明显，奔驰C200L和奥迪A4L则能保持相对较好的隔音。在此环节可以算平手，难决高下。
