刹车成绩没有达到预期水平，聊起“小钢炮”的话至少要有38米左右的数字才行，而我们的实测数字是40.79米。在家用车里算好的，在性能车里则一般。曲线图上看到最大刹车G值能到-1.17g，力度很不错，但悬挂稍软影响了整体发挥。
● 总结
LEON CUPRA是目前西雅特在中国市场性能最好的一款车，今天它在我们的性能测试当中表现出了相当的运动能力，加上个性化的产品设计、年轻化的品牌定位，还有大幅度的优惠政策，确实能吸引那些注重思想独立、偏好原装进口的年轻消费者。
大家免不了要把它和国产GTI做一番比较，从产品层面来说两者平分秋色，但在品牌知名度上的差异就不是一点半点了。在高尔夫R正式进口之前的日子里，GTI一直是性能小钢炮的代名词，LEON想攀爬到如此高度，必定得花上一段时间才行。
国产？可能性不大。西雅特品牌需要运动气质，而不是靠性价比走量，因此最好不要复制斯柯达的方法。可能西雅特还会觉得委屈，税太高没办法，但消费者不会替你想这些，因此还是尽量把价格定得更有说服力，稳扎稳打。可喜的是，LEON目前正在这么做。
今天的文章只介绍了性能方面内容，关于外观设计、内饰、配置、空间等部分，近期导购将推出体验文章，喜欢LEON的读者请保持关注！
目前各地的西雅特4S店都给出了可观的优惠幅度，如果您看中了这款车不妨点击链接查询当地4S店报价，说不定能有惊喜。（文/图/摄影 汽车之家 胡正暘 视频/汽车之家 孙成 郑岩）
