防撞梁
东风雪铁龙C5的前防撞梁位于大灯的后面,这是一种保护行人的设计,在车辆撞击行人时可以让防撞梁上方较软的塑料结构先变形,一定程度上能缓解弱势群体的受伤程度。防撞梁本身采用铝合金材质,有利于减轻车重,鉴于铝合金较“脆”的缘故,厚度也往往比钢板更厚来保证强度。防撞梁本身还采用弯曲结构,碰撞时自身可以吸收部分能量。
尾部回归了比较标准的钢梁结构,面积比较符合欧美车系的作风,不会像一些日系车一样做得太小。低速吸能盒很长,发生碰撞时可以提供较大的缓冲余地。整体而言,东风雪铁龙C5的前后防撞梁都比较让人放心,没有出现偷工减料的现象。
节选自《这个可以有!六款车型前后防撞梁调查》
防撞梁
东风雪铁龙C5防撞梁的位置也比较靠里,同天籁一样发生碰撞时可能车头的上半部分先会受损,不过防撞梁本身的用料和面积都没有问题。后防撞梁与同级别的欧系车相比并没有太大区别,支架上也留出了足够的溃缩区来用语碰撞后的吸能。东风雪铁龙C5在后防撞梁方面比同为舒适派的日产天籁要强不少,明显要粗壮一些。
节选自《这个可以有!11款热门车型防撞梁调查》