油耗测试
测试油耗的环境气温为10摄氏度,车辆没有开启空调和暖风,全程使用经济模式,在该模式下车辆会激活滑行功能。
油耗结果继续给我们制造惊喜,经结算,这台自重超过两吨的大家伙百公里油耗仅为9.2L。它没有任何电机辅助,单凭一台汽油机实现如此成绩确实令人赞叹。测试过程中我发现,以特定速度匀速或匀加速行驶,行车电脑显示的瞬时油耗均未出现很夸张的数字,可见整套系统是非常精准高效的。另外滑行功能也是省油的一大杀手锏,不过利用好它需要驾驶员对路况良好的预判意识。
综合油耗10.9L/100km
将驾驶模式切换至经济模式,发动机启停开启,关闭空调A/C保持23℃通风状态,我们共行驶104公里的综合路况,最终车辆全程平均时速为29km/h,综合油耗测算为10.9L/100km。不仅低于我们中大型SUV油耗的推荐值,也相较于老款车型有了一些提升,这绝对得益于整车轻量化的设计理念。
◆ 油耗测试:
厂家给出的百公里油耗为8.2升,那是理论值。在实际测试中,我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环,简而言之就是:全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩,这是个什么概念?相信不用我形容各位也能理解了,任何一辆常规动力的同级别SUV,即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平,可见途锐的混合动力系统不仅提升性能,而且是能真正有效降低油耗的。
节选自《“白来的”46马力?测试新途锐混合动力》