刹车测试
途锐2.0T车型的刹车表现在同级别不算好，我认为轮胎的影响会大一些。另外这台车在经历了十次连续测试后出现了轻微的刹车热衰退现象，体现在刹车距离的增长。给予肯定的是全力刹车时姿态控制得不错，悬架的功劳。
100-0km/h刹车测试——39.64米
100-0km/h刹车测试中，一方面需要考验这台全新途锐的制动距离，另一方面则要仔细感受全力制动时刹车踏板的脚感。成绩方面，连续10次刹车测试的成绩都相对稳定，没有出现热衰减现象，100-0km/h刹车距离为39.64米，表现合格。全力制动时制动踏板脚感很出色，ABS的快速介入也绝不会给驾驶员带来不适。另外值得一提的是，全力制动时座椅的安全带也会主动全力收紧，尽量保证乘客的安全。
◆ 刹车测试：
尽管脚感需要适应，新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意，能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的，brembo代工的产品确实够狠。
节选自《“白来的”46马力？测试新途锐混合动力》