名爵6 Pro的内饰运用了黄色来点缀，会让内饰看起来不再沉闷，基于它整体的运动取向，方向盘使用了平底设计，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盘虽然容易磨损一点，但手感也会有相应的提升。
多媒体系统还是熟悉的那套，习惯之后用自然语音识别控制很方便，它也包含了很多应用在里面，几天试驾下来可以脱离手机来使用车机了，而在这个级别大多数车型的车机功能也都很全面了，名爵6 Pro和其它同级车型相比，增加了车辆更详细的数据，以便偶尔下赛道等激烈驾驶时，有更多可以参考的发动机数据，而且看起来也更热血一些。
● 中控台
中控台的造型和现款车型没有什么区别，但是在细节处则是做出了更加动感的变化，像是方向盘使用翻毛皮包裹，握起来更有感觉。
方向盘造型和现款车型差不多，但是材质有些变化，例如翻毛皮的加入。对了，这辆车还附带换挡拨片。
展示车上多媒体系统和液晶仪表盘都不是最终形态，但是我们至少能确认这些东西都会出现在量产车上。
来到车内，名爵6延续了目前主流的简洁布局，视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感，并且左右两侧还增加了打孔处理，真皮包裹的材质手感细腻。全液晶仪表盘大小为12.3英寸，与名爵HS上使用的那款UI一致，可以显示丰富的行车信息，并且支持AR实景功能。
中控屏幕的尺寸为10.1英寸，值得一提的是这块屏幕是目前同级别中相当罕见的IPS硬屏。这类屏幕相信喜欢研究电脑外设的朋友一定不会陌生，它最大的优势在于可视角度很广，对于反光现象的抑制也做的很好。多媒体系统为斑马3.0，这套系统目前广泛运用于上汽旗下的诸多车型上，大家都不陌生了。
赛道红的内饰配色也和新车的定位相符，设计和用料与以往的车型一致，包括中控台和门板都采用了大面积的皮革+缝线，甚至包括了挡把四周，给人的第一印象很不错。圆筒形空调出风口也是运动化家轿上常见的设计，做工细致，视觉效果相当不错。
三辐平底运动方向盘两侧采用打孔真皮+红色缝线，手感很好，只不过手动挡车型就不会配备换挡拨片了。车内配置方面，斑马智行系统目前是2.0版本，即将升级为代号Mars的3.0版本，功能将更加强大。车身稳定系统、电子手刹、AUTOHOLD、6安全气囊、定速巡航、后排空调出风口等配置一应俱全，和自动挡版本的顶配车型一致。
◆ 内饰造型、配置与储物对比
名爵6与菲斯塔的内饰造型均保持了与外观相同的风格，名爵6更为简约，菲斯塔更显个性。颜色搭配上名爵6有黑色、黑/红两种配色，其中黑红配色是2019款车型新增，两种配色我们在文内都能看到，其中实拍部分为黑红配色，体验部分为纯黑内饰。菲斯塔的内饰有黑色/黄黑色/灰色三种配色，实拍与体验车型为黑色内饰。
内饰的设计大家也很熟悉了，风格上很年轻，红黑搭配也显得颇有运动气息。用料上，虽然门板和中控台顶部都是硬塑料，但质感和做工上都有上佳表现，除此之外大面积的皮革包覆也有效提升了车内的档次感，给人带来不错的第一印象。配置方面，这台车配备了11.3英寸的斑马智行大屏互联网车机，后视镜折叠、双区自动空调、真皮座椅、电动天窗、定速巡航和电子手刹等也都有，可以说配置方面已然是很齐全了。
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● 内饰 彰显个性 做工优良
MG6内饰虽然使用了大量的塑料件，但是无论质量还是做工都能令人满意。中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。仪表区域面积非常大，除了空调，所有的信息显示都处在“同一屋檐下”。
钥匙圈的指示灯平时是绿色的，按下钥匙启动时变成红色，视觉效果不错。横贯中控台的木质贴片质感优良，并没有廉价低档的味道。中控台上设计了一个选择旋钮，不过它的绝大部分功能都和下面的一组按键重复了，可以把它省略掉。
方向盘在设计方面比较超前，银灰和黑色真皮的搭配视觉效果时尚前卫，跟车型定位保持一致。但是上面的多功能按键和旋钮的手感实在一般，旋钮几乎没有阻尼，处于自由滑动状态，而按键行程太短，轻轻触碰就到底，阻尼也很奇怪，感觉下面是薄薄的金属簧片。
与此行程鲜明对比的是空调控制区域，这里的旋钮和按键用起来非常舒服，不论是阻尼还是本身的质感都很符合MG6不低的身价。只是红色的显示屏有些小，并且位置比较低，所以在行车过程中要读取信息就不那么方便了。
MG6车内还有一些小地方采用了跟常见设计完全不同的方式。比如排挡杆手刹，就没有走传统的路线，拉起状态下就是一个数字“7”，看上去很美，但用起来需要点时间适应，因为它的发力角度和常见的把手还是不大一样；旁边的杯架也很有意思，不用收起的时候隐藏在面板下，只要轻轻一按就能弹起打开，节省了不少空间。