名爵6 Pro的内饰运用了黄色来点缀,会让内饰看起来不再沉闷,基于它整体的运动取向,方向盘使用了平底设计,并有增加摩擦的面料,相比普通的方向盘虽然容易磨损一点,但手感也会有相应的提升。
多媒体系统还是熟悉的那套,习惯之后用自然语音识别控制很方便,它也包含了很多应用在里面,几天试驾下来可以脱离手机来使用车机了,而在这个级别大多数车型的车机功能也都很全面了,名爵6 Pro和其它同级车型相比,增加了车辆更详细的数据,以便偶尔下赛道等激烈驾驶时,有更多可以参考的发动机数据,而且看起来也更热血一些。
● 中控台
中控台的造型和现款车型没有什么区别,但是在细节处则是做出了更加动感的变化,像是方向盘使用翻毛皮包裹,握起来更有感觉。
方向盘造型和现款车型差不多,但是材质有些变化,例如翻毛皮的加入。对了,这辆车还附带换挡拨片。
展示车上多媒体系统和液晶仪表盘都不是最终形态,但是我们至少能确认这些东西都会出现在量产车上。
来到车内,名爵6延续了目前主流的简洁布局,视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感,并且左右两侧还增加了打孔处理,真皮包裹的材质手感细腻。全液晶仪表盘大小为12.3英寸,与名爵HS上使用的那款UI一致,可以显示丰富的行车信息,并且支持AR实景功能。
中控屏幕的尺寸为10.1英寸,值得一提的是这块屏幕是目前同级别中相当罕见的IPS硬屏。这类屏幕相信喜欢研究电脑外设的朋友一定不会陌生,它最大的优势在于可视角度很广,对于反光现象的抑制也做的很好。多媒体系统为斑马3.0,这套系统目前广泛运用于上汽旗下的诸多车型上,大家都不陌生了。
赛道红的内饰配色也和新车的定位相符,设计和用料与以往的车型一致,包括中控台和门板都采用了大面积的皮革+缝线,甚至包括了挡把四周,给人的第一印象很不错。圆筒形空调出风口也是运动化家轿上常见的设计,做工细致,视觉效果相当不错。
三辐平底运动方向盘两侧采用打孔真皮+红色缝线,手感很好,只不过手动挡车型就不会配备换挡拨片了。车内配置方面,斑马智行系统目前是2.0版本,即将升级为代号Mars的3.0版本,功能将更加强大。车身稳定系统、电子手刹、AUTOHOLD、6安全气囊、定速巡航、后排空调出风口等配置一应俱全,和自动挡版本的顶配车型一致。
◆ 内饰造型、配置与储物对比
名爵6与菲斯塔的内饰造型均保持了与外观相同的风格,名爵6更为简约,菲斯塔更显个性。颜色搭配上名爵6有黑色、黑/红两种配色,其中黑红配色是2019款车型新增,两种配色我们在文内都能看到,其中实拍部分为黑红配色,体验部分为纯黑内饰。菲斯塔的内饰有黑色/黄黑色/灰色三种配色,实拍与体验车型为黑色内饰。
内饰的设计大家也很熟悉了,风格上很年轻,红黑搭配也显得颇有运动气息。用料上,虽然门板和中控台顶部都是硬塑料,但质感和做工上都有上佳表现,除此之外大面积的皮革包覆也有效提升了车内的档次感,给人带来不错的第一印象。配置方面,这台车配备了11.3英寸的斑马智行大屏互联网车机,后视镜折叠、双区自动空调、真皮座椅、电动天窗、定速巡航和电子手刹等也都有,可以说配置方面已然是很齐全了。
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● 内饰 彰显个性 做工优良
MG6内饰虽然使用了大量的塑料件,但是无论质量还是做工都能令人满意。中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服,表面采用磨砂处理,本身的质地也比较软。仪表区域面积非常大,除了空调,所有的信息显示都处在“同一屋檐下”。
钥匙圈的指示灯平时是绿色的,按下钥匙启动时变成红色,视觉效果不错。横贯中控台的木质贴片质感优良,并没有廉价低档的味道。中控台上设计了一个选择旋钮,不过它的绝大部分功能都和下面的一组按键重复了,可以把它省略掉。
方向盘在设计方面比较超前,银灰和黑色真皮的搭配视觉效果时尚前卫,跟车型定位保持一致。但是上面的多功能按键和旋钮的手感实在一般,旋钮几乎没有阻尼,处于自由滑动状态,而按键行程太短,轻轻触碰就到底,阻尼也很奇怪,感觉下面是薄薄的金属簧片。
与此行程鲜明对比的是空调控制区域,这里的旋钮和按键用起来非常舒服,不论是阻尼还是本身的质感都很符合MG6不低的身价。只是红色的显示屏有些小,并且位置比较低,所以在行车过程中要读取信息就不那么方便了。
MG6车内还有一些小地方采用了跟常见设计完全不同的方式。比如排挡杆手刹,就没有走传统的路线,拉起状态下就是一个数字“7”,看上去很美,但用起来需要点时间适应,因为它的发力角度和常见的把手还是不大一样;旁边的杯架也很有意思,不用收起的时候隐藏在面板下,只要轻轻一按就能弹起打开,节省了不少空间。