当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

区别到底有多少 锋范两款车型对比实拍

收藏 (0条) 举报/纠错

内饰配置——音响控制比较独特 1.8L豪华版配置丰富

  锋范以全新的外形设计自上市之日起就博得了媒体及消费者的目光,不得不承认新车型的外观进化非常成功,但内部究竟如何呢?现在我们就将通过两款车型的比较带大家一同来看看锋范的内饰及配置。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  除了最为显著的手动挡与自动挡的差别外,两款车的中控台区域存在着十分明显的区别,不过这些差异主要体现在配置的多少上,整体风格二者没有分别,相对外形而言锋范的内饰低调平和了一些,完全是家用轿车的路线。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

『1.8L豪华版的真皮方向盘功能十分齐全』

  1.5L手动精英版的锋范采用了和1.5豪华版飞度相同的方向盘,虽然不是真皮包裹但手感还算不错,而如果论方向盘功能,1.5车型的就显得有些简陋了。1.8L豪华版锋范的方向盘左右集成了音响控制和定速巡航的快捷键,同时还配备了换挡拨片,对于有着140马力的1.8L锋范,换挡拨片的作用显然比只有120马力的炫酷运动版飞度更加明显。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  在1.5L手动精英版的锋范上我们有幸再次见到手拨式调节内外循环的空调,这让我想起了多年前驾校学车时开过的桑塔纳,目前依然使用这种调节方式的车型实在不多,而更让我们感到奇怪的是,同为手动空调的飞度却使用按钮式内外循环切换,为什么不能在锋范上也用同样的组件呢?不解……

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  相比下,虽然既没有分区也没有其它附加功能,但1.8L豪华版空调调节面板看着就很现代,液晶屏的橙色背景光和从按钮边缘散发出的柔和光线都暖化了车内氛围。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  在音响方面1.8L豪华版多了两个高频扬声器外,这使得它对高频音效的表现更加自如,而音响控制面板两车并没有任何区别。比较有特点的是,锋范的CD插槽隐藏在音响显示屏后面,第一次使用还真找了一会才发现

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  锋范不同于其它车型,我们没有在中控台上见到音响1-6快捷键,但这并不是说锋范不带预存电台频段的功能,只是操作方法有点特殊。首先通过旋钮左右的两个按键选好自己喜欢的频段,然后按下旋钮中间的“VOL PUSH SELECT”按钮保持3秒钟听到提示音后就表示电台已被预存,当想收听预存电台时,可以通过旋钮上下的两个按钮依次挑选,也可以先按一下“VOL PUSH SELECT”键,然后用旋钮转动选台,需要提到的是,锋范一共可以预存多达30个电台,这是一般车型的5倍,只是操作方式有点繁琐,可以算有利有弊吧。

共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.89 43.13 7.61
    测试文章:经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.40 7.10
    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

最新文章
加载中

锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
询底价