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区别到底有多少 锋范两款车型对比实拍

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  [汽车之家 对比实拍] 2008年对于广州本田来说真是忙碌的一年,从一月份的第八代雅阁到十二月份的锋范,旗下的四款车型中的三款前后进行了换代。相比兄弟车型飞度的垂直换代,锋范此次进化的程度更为明显,不但外形设计焕然一新,就连自身车型定位也有向上跨级的趋势。今天我们带来了锋范的两款车型,分别是1.5L手动精英版和顶配的1.8L豪华版,一个是主流车型一个是顶配旗舰,二者售价相差了4.3万元,除了变速箱和发动机增加的成本外,两款车还有哪些具体的差异呢?现在我们就具体分析一下。

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外形比较——区别不甚明显 1.8车型轮毂更为抢眼

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  因为之前已经在日本媒体上见过下一代奥德赛的模样,所以当我们看到锋范时,第一感觉就是它的样子完全体现了下一代本田车型的家族特征。如果说换代后的飞度外形有了比较明显的改变,那锋范相对思迪而言,外观的变化可以说是翻天覆地,我们在它的身上丝毫看不见前代车型的痕迹,尤其是车尾造型,终于可以让我们用褒义词来形容它了。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  锋范的前大灯上下边缘线和中网的边线融为一体,严谨而规整,前脸最具特点的应该是层次感分明的中网,叠层的造型容易联想到武士身上的铠甲。如果仅从前脸造型上想区分1.5L手动精英版和1.8L豪华版是不太可能的事情,因为二者从正前方看去没有任何区别,通常可用来区分高低配车型的前雾灯在锋范这里也是全系标配。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

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  1.5L手动精英版和1.8L豪华版外观上的区别多数体现在车身侧面。在三处不同中,以轮毂的区别最为明显,1.8L豪华版采用了16寸轮毂,这个尺寸在小型车里比较少见,而且轮毂自身的造型也很有特点,可以令路人过目不忘。但即便是1.8L豪华版185的轮胎宽度依然显然有点窄,更不要说1.5L手动精英版175的胎宽了,看来本田还是对燃油经济性考虑的更多一点,至于性能显然被放在了次要的位置。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华版AT

  锋范的车尾造型如何是一直为人所关注的事情,这主要是因为前代思迪的后半部形象欠佳的缘故,但经过此次换代,比例失调的车尾已成历史,新的形象紧凑而动感,和硬朗的前脸造型形成呼应,只是怎么看都觉得这个车尾和老款丰田威驰的有点相似,不知道这是不是巧合。

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  • 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 阅读测试文章
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    11.89 43.13 7.61
    测试文章:经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.40 7.10
    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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