本次测试选择的SLS赛威有两款车型，分别为墨色的3.6 豪华型和黑色的2.8 精英型。具体详情请见下表：
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凯迪拉克-SLS赛威车系漆面厚度测试结果 | |||||
| 车型 | 颜色 | 大灯上部（μm） | 门板正中（μm） | 车顶（μm） | 备注 |
| 3.6 豪华型 | 墨 | 157 | 164 | 146 | 注：凯迪拉克-SLS赛威的发动机盖为铝制，本次测量数据的位置为右侧大灯上方的翼子板 |
| 158 | 169 | 143 | |||
| 157 | 164 | 146 | |||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | |||
| 157.33 | 165.67 | 145.00 | |||
| 2.8 精英型 | 黑 | 175 | 158 | 144 | |
| 167 | 155 | 146 | |||
| 169 | 172 | 145 | |||
| 平均值： | 平均值： | 平均值： | |||
| 170.33 | 161.67 | 145.00 | |||
| 平均厚度： | 163.83 | 163.67 | 145.00 | ||
| 最大差值： | 13.00 | 4.00 | 0.00 | ||
SLS赛威的发动机和采用了铝质材料，而前翼子板则使用了传统的铁质。在漆面厚度的数据上，SLS赛威的表现令人惊讶，被测的两车车顶漆面厚度平均值完全一样。值得称赞。
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