技术特征：直列4缸16气门，双顶置凸轮轴
保修期限：2年6万公里
『上海大众POLO』
『上海大众朗逸』
这款16气门1.6发动机的主要优势是每缸四气门和双顶置凸轮轴设计。这种技术属于目前市场上的主流技术，能够在每缸两气门的基础上增大单位时间内的进排气量，使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效率，不会出现像每缸两气门的发动机在高转速时候的进排气不顺畅，它的整个进排气很顺畅，不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。
『POLO装备的1.6升发动机』
同时，对于提高功率也有一定的帮助，使得明锐/朗逸比速腾/新宝来还要高出3千瓦的功率，跻身同排量发动机中功率较高的位置。但是明锐的发动机功率并不是最大的优势，它在3800转时输出的高达155牛米的轮端扭矩，在国产自然吸气发动机上是史无前例的，突破了自然吸气发动机的最大扭矩值，而大扭矩值的车辆，在驾驶的时候也会显得非常轻松。
『朗逸装备的1.6升发动机』
这款出色的发动机虽然官方言论是说在德国大众直喷发动机的基础上进行改进得来的，但是，实际上它的发动机是EA111的基础上改进的1.6升版本，与其1.4升版本是在一个平台上的产物，只是加大了行程提升气缸容积，并且在过去的基础上，改成了铸铁气缸体。需要说明的是，这并不是上海大众的技术缩水，而是EA111在国外本身就有铸铁气缸的版本，只是不常见而已。
『POLO内饰』
保养经济性：我们以明悦和朗逸作为代表。明锐的小保养换机油周期仍然是7500公里，每次368元，朗逸稍微便宜一点，为280元左右。可以看出，16气门发动机保养价格普遍高于同级8气门发动机。明悦汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，合计费用大概280元。朗逸也差不多。
『朗逸内饰』
南北大众的两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了。上海大众的朗逸车型所使用的发动机与07年推出的POLO 车型的发动机是一样的，采用了正时链条的设计，由于是金属元件，所以一般情况下是终身免维护和更换的。这节省了车主不少开支。
综合点评：能够在增加8个气门的基础上，提高功率特别是提高扭矩指标，可以看出大众的基础技术水平还是相当雄厚的。虽然没有什么太多的节油技术，但凭借3800转释放最大扭矩的特色，上海大众旗下的车型，不仅比一汽大众所采用的1.6升8发动机技术水准更高，并且在保养经济性，油耗，各种路况下动力适应方面都有了更进一步的提升。
加载中
