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最便宜的奔驰!上市前抢先实拍奔驰A160

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中控台:造型朴素 用着顺手

   奔驰A级的内饰风格,可以说和奔驰B级如出一辙。其中,如果不是方向盘造型不同,几乎很难从中控台的造型上分辨出奔驰A级与奔驰B级的区别。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰A级 09款 基本型

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  既然说到了奔驰A级方向盘和奔驰B级的区别,那么我们就先来聊聊它的方向盘。这个三幅式的方向盘,编辑说实话个人没有觉得它有多好看,但当我把双手摸上去之后,感觉就完全不一样了。

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  真皮方向盘这个配置现在是越来越普及了,从售价不到10万元的廉价小车到上千万的奢华座驾几乎一半以上的车辆配有真皮方向盘,但手感则千差万别。奔驰A级的真皮方向盘的握感编辑个人觉得非常出色,在目前国内20-30万元价位的车型中,能做到这样手感的,的确不多。其手感比雅阁凯美瑞、新领驭、君越等这个价位的主销车都更好。

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  至于方向盘上的多功能按键,虽说不是什么稀罕物,但仔细想想奔驰A级的竞争对手或者说是那些比它高一个或半个级别的竞争对手,如宝马120i、奥迪A3MINI ONE等车的方向盘上都没有多功能按键,这样看来奔驰还算厚道。

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  奔驰的转向灯拨杆可以说功能强大,别的品牌车型需要用两根拨杆解决的问题奔驰用一根拨杆就搞定了,这个做法和早年采用怀挡别克凯迪拉克等车的设计比较相似,使用上没有任何难度,但如果是第一次开奔驰则需要习惯。带限速功能的定速巡航系统对于奔驰来说是最普通不过的东西,但在这个级别车型中则不多见,而与同价位的宝马120i或奥迪A3相比,貌似也只有奔驰全系标配定速巡航了。

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  奔驰A160采用了AUDIO 20 CD收音机,功能上没有什么问题,除了没有DVD、导航之外,别的常规功能也都有了,还支持外接音频输入功能。操作上也还算简单,基本上可以说是傻瓜式的,没有任何上手难度。唯一的缺陷或者说遗憾就是不支持中文显示。

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  奔驰A级的手动温控空调,是一个让人很纠结的配置。虽然从实际使用上来看和自动空调没有太多本质的区别,同样具有温控功能,只是少了风速与风量的自动分配功能。而且它虽然只是手动空调,但细致程度丝毫不减,旋钮的手感也一如既往的细腻,阻尼感恰到好处。但对于一台奔驰而言,手动空调看着让人觉得总不是滋味。也许我们要改改奔驰在心目中的地位了,毕竟眼前的这台是“小奔”,而非“大奔”。 

文章标签: 实拍 进口 上海
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    A 200的1.3T发动机看着排量不大,但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话,我认为完全够用。

    评测编辑-:

    A 200短小精干, 这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开,油耗也不高,市区停车很方便。

    评测编辑-谢玥:

    A 200没有运动套件,这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了,没什么特点。相比之下,还是MINI开起来更运动,更有意思。

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    测试完成后,之前的很多臆测都被推翻,事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”,有个十分好看的外观,开起来舒舒服服,这就是奔驰A260。

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    说实话,A260真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪,给人感觉“傻快”,但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方,应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前,请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。

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    新一代的奔驰A级很招人喜欢,外形设计很惊艳,内饰设计很运动,它绝对是一款为年轻人打造的产品,唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代A级终于有了精品小车的味道,A200自用足够,要想再来点动力,可以考虑2.0T的A260。

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    奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了,开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样,很轻快,充满活力,总而言之我个人很喜欢这款车,如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。

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    评测编辑-梁巍:

    从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

    评测编辑-罗浩:

    对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

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奔驰A级(进口)

指导价:26.38-27.38万
级别:紧凑型车
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