作为大众旗下的子品牌，斯柯达这个捷克品牌在国内越来越受到消费者的认可，除了在车身风格方面，它与大众的车型几乎没有区别，明锐和速腾都是建立在PQ35平台上的紧凑型车。斯柯达在今年共有两个较大的动作，一是明锐完成了与世界同步的升级，二是将高性能版本的明锐RS引入到国内，成为继高尔夫GTI之外第二款比较纯粹的性能派车型。
新款斯柯达明锐全新的外观摆脱了之前的老气，在前脸处的变化是最明显的，头灯、雾灯和进气格栅都进行了重新设计；尾灯造型虽然与老款保持一致，但换成了亮度跟高、反应速度更快的LED灯泡，在看起来更时尚的同时也增加了一份安全性。不可否认，明锐的改型是很成功的，年轻的外形更容易让消费者接受，这番升级也促进了明锐的销量。
内饰的变化比外观要小的多，仅是加入了几个铝合金拉条，其实明锐本身的内饰虽然没什么特点，本着实用为主的它也基本没有缺点。仪表的升级算是一个亮点，黑底白字不仅显示更加清晰，行车电脑的屏幕也变得更大，从而在功能性上也得到提升。
其实2010款明锐最大的变化还是它内在的提升，大众的1.4TSI和1.8TSI涡轮增压直喷发动机的加入为它增加了不小竞争力，在调教方面也与大众的车型相同，变速箱也顺势升级为7速DSG双离合自动变速箱，不仅在换挡速度方面会有明显提升，对燃油经济性的帮助也不小。虽然我们没有对该车进行过测试，但有速腾作为参照，明锐也差不了哪去。
除了两款TSI车型之外，明锐也依然保留了1.6L和2.0L发动机（这两款发动机车型未升级到DSG变速箱），可选配置依然丰富，消费者的选择余地很大。大众车型值得信赖的品质和较先进的动力组合是新明锐的卖点，而且更富时代感的外形让那些想买它又有所犹豫的消费可以下定决心了。
● 斯柯达 明锐RS
明锐RS和普通版的关系就如同高尔夫和GTI，明锐的高性能版本RS于9月17日上市，售价为21.09万元，采用了与GTI相同2.0TSI发动机的它显得很有性价比，但似乎由于品牌的原因，它似乎不像高尔夫那样受人关注。
相对于2010款明锐，RS版本在此基础上也做了一些小动作来突出它的与众不同，无论是蜂窝状的进气格栅、后扰流板、RS的尾标以及双排气筒都在强化运动气质，同时轮胎也升级为与高尔夫GTI相同的17寸255mm宽度，在稳定性和抓地力上会有更出色的表现。
明锐RS重新调教了底盘并换装了进口的减震筒和刚性更高的弹簧，这无疑是为了获得更好的操控能力，很明显的变化就是在进行急刹车动作时车身变得更加从容，前倾现象比普通版本好很多。与高尔夫GTI相同的2.0T+6速DSG组合让它的动力性能得到保障，但由于车身更大，加速时间比两厢版的高尔夫还是有不小差距的，官方宣称的为7.7秒，具体的表现还有待汽车之家评测团队的验证。
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