旅行版车型较两厢或三厢车型在后备箱的空间上有着一定的优势，由于后备箱与乘坐空间相通，为了防止在刹车时码放过高的物品向前掉落，危及车内驾乘人员的安全，配备了隔板限制物品的码放高度。SUV车型也存在着相通的问题，但在其高车身的优势下，后备箱隔板以下的空间高度明显优于旅行版车型。
售价：9.28～16.88万
特点：储物空间在高度上有一定优势
长城汽车是一家以生产皮卡起家的民营企业，它这两年的发展非常快，快的不只是车型种类，品质上的提高也是我们大家有目共睹的。
哈弗H5智尊版和我们以往所见到的哈弗不同，在造型设计上已经完全脱离模仿和借鉴的影子。外形设计很给力，厚重的车身让人很有安全感，夸张的镀铬进气格栅让它表现的很有气势。与车头相呼应的还有车身上硬朗的线条，让人感觉很阳刚。
走到车后并没有发现常规的后备箱开启拉手，原来是改成了在车标旁边的小按钮，不过这个按钮只是负责开锁，开门还是需要拉动后备箱门才可以。SUV较高的车身，让它后备箱高度比旅行版要强不少。在哈弗H5的后备箱里也设计了多个锚点，方便车主用绳子固定后备箱中的物品。
后排座椅的靠背可以按比例放倒，增加了后备箱在空间上的灵活性，不过这里需要注意的是，在我们将靠背放平前，首先要把后排的头枕取下才可以。放倒后，和后备箱地板形成了一个小台阶，实用性上多少还是带来了一些不便。
这次长城带来的哈弗H5智尊版在内饰的做工上也有了明显的提升，中控台的接缝很均匀，各个旋钮的阻尼很适中，没有松旷的感觉。配备的倒车影像分辨率比较高，而且挂入倒档后立刻就呈现出影像了，反应还是挺快的。
SUV车型在乘坐的空间上我们大可不必担心，1.9米身高的体验者坐在后排头部空间有一拳的距离，腿部空间的距离达到了一拳以上，整体表现让人比较满意。它后排地板上的突起很小，即便是坐在中间的乘客也不会感到不舒服。
我们试驾的这款车配备了牵引力控制系统、自动空调及倒车影像，如此高的配置在同价位的车型中除了自主品牌，恐怕是谁也无法达到的。牵引力控制系统的加入让它能够适应更多的道路状况，这项主动安全配置即使是在合资车型上也是少有的配置。
哈弗H5所配备的是来自三菱的4G69S4N发动机，排量2.4升，最大功率136马力（100kW），最大扭矩200N·m。与之配合的是一台5速手动变速箱，换挡的行程和离合器行程都有些偏长，遇到拥堵的路况时，会让人感觉到比较耗费体力。长城H5智尊版除了这台2.4升发动机以外还有一台2.0升汽油发动机和2.0T、2.5T两款柴油发动机可供选择。
对于SUV车型，我们还是要了解一下它的越野能力。哈弗H5的前轴和后轴之间都是开放式差速器，没有差速锁，左右车轮之间均没有配备限滑装置或电子辅助制动功能。当选择四驱模式时，动力输出前后为50：50，在我们的交叉轴测试中，它由于左右车轮之间没有限滑装置最后以失败告终。
小结：
哈弗H5后备箱在高度上的优势明显，空间灵活性表现优秀，对于内饰的细节做工较之前的车型也有不小的进步。哈弗H5的四驱系统只是简单的在前后轴之间传递动力，对于我们的测试它并没有顺利的完成，若能在后轴之间加个差速锁，越野能力会提升不少。14.18万元的售价在同级别车型中，它表现很高的性价比。要想考虑SUV车型的话，哈弗H5是个不错的选择。
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