● 汽车之家编辑部 导购组
或许是因为最近家里正打算添置一辆中型车，所以此次上海车展对中型车里的新面孔尤为关注。得知了新帕萨特的售价感觉有点偏高，而迈锐宝的外形过于家族化，没有个性。虽然此次只是亮相无法近观，但标致508的外形设计已经足够有吸引力了，新一代标致车型的设计理念首次来到国内。其实标致508的血统和我们熟悉的雪铁龙C5是一脉相承的，不过它的内饰要比C5更符合常人的审美观和使用习惯。而C5舒适柔和的驾乘感受已经深入人心，想必标致508也应该是这样，所以喜欢享受型驾驶和乘坐的人应该等等标致508。
新骐达在此次上海车展是全球首发，全新的外观和内饰并没有令我过于兴奋，最多让人多几分新鲜感，但它的轴距增长到了2700mm，因此也很轻松地带来了跨级的车内空间，新加入的1.6T发动机比别克英朗的数据还要高，这也是令人期待的重点。我之所以选择新骐达，是因为看重了它的均衡，对于资金不多的我来说，实用应该是我优先考虑的，希望它的价格也不要太高。
此次上海车展，奥迪推出的Q3让我印象深刻，小巧灵动的车身在路上跑起来一定更加轻松、灵活，外形设计上虽然保持着奥迪独有的大嘴设计，但是整体感觉活力四射。相比外形，我更加喜欢它的内饰，简洁的设计、精细的做工和上乘的用料，让人对奥迪Q3将来的市场表现充满了信心。
刘昱昕 最喜欢车型：新骐达
作为一名骐达车主，我自然也对车展上亮相的新一代骐达有着更多的关注。应该说现款骐达已经在空间和舒适性这两个方面做的相当出色了，而在体验了新骐达后，我不得不承认它要做的更好一些。当然还有那台1.6T涡轮增压直喷发动机，140kw的功率配合CVT无级变速箱只为了推动一辆1.3吨的小车。只是想一想就让人有些小兴奋，也许下一期的《专治各种不服系列》的主角就是它和英朗XT了~
坦白的讲原来对与凯迪拉克并不是很感冒，即便是在路上偶尔看到辆也只是小呼惊讶一下，而心理从未起过波澜。但是看到CTS COUPE就完全感觉不一样，COUPE与普通4门版的差别很大，至少给我们的视觉冲击力够透彻了。刀劈的锋利车尾带有浓郁的概念车的特征，但它的确量产。动力系统我们并不陌生，3.6L自然吸气发动机动力畅快的输出感自然不必多说，前置后驱并没有出现令人无助的躁动，275mm后轮以及后桥限滑差速器会让车尾表现很顺从，弯道中利落的跟进会让人很踏实。品牌也是吸引我的地方-凯迪拉克唤起很多回忆...肤浅的说听起来很爽。
朱黎 最喜欢车型：雷克萨斯CT200h
说CT200h是辆豪华掀背车倒不如说是披着潮流外衣的普锐斯。混合动力系统还是老样子，除了大包围还有那么点动感外，其余尽是用中庸来诠释所谓的优雅。此外，我格外喜欢这个横向排列的双透镜大灯加卤素远光头灯组，一脸捉摸不透的妖娆感。车尾很动人，但夜晚会与奥德赛混为一谈，很不显档次。不过这些都不会妨碍我喜欢混合动力车，尤其是混合动力掀背车。
它就像个小科学家，能带你去探寻汽油以外的新鲜领域，但又绝不会像纯电动车那样是个只出力而不吭声的哑巴。想爷们起来，一脚跺下油门踏板就可以。它还像个绅士的管家，让你可以专注去驾驶，至于钱袋就交给它打理好了。
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