● 车主二：吕先生
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C5是而立之年的吕先生的第二辆车，之前的座驾是捷达。吕先生的C5是2010年年底购买的，为2011款，目前行驶1万公里。由于属于升级换车，所以他在选择时更多的考虑到了安全性，下面我们就一起走进吕先生的选车用车故事。
● 为什么选择C5？之前还考虑过什么车？为什么淘汰它们？
处于心理对于安全性的要求，所以购车目标直接指向欧洲品牌，吕先生买车之前看了不少碰撞测试，30岁成家立业的他将安全性放在了绝对的第一位，对于C5碰撞试验中侧向碰撞满分的结果非常满意。吕先生共有4辆备选车型，4款车均是当下热销的产品，放弃他们的原因很简单，加价！没车！
● 用车中发现什么值得称赞的优点？对车辆哪些地方最满意？
成熟的设计与而立之年相符，有力的腰线突显了C5运动但沉稳的气质。吕先生还自己进行了个性化改造，车顶贴了黑色的膜，看上去更年轻化，视觉效果很像全景天窗。这种改装很常见，成本也并不是很高，但是验车时会带来不便。
吕先生的C5为2.3L尊贵版，所以大灯为氙灯，并带有随转和清洗功能，这样的灯组实用性已经完全可以满足日常使用了，但是与当下的时尚相比，如果加上LED日间行车灯就更好了。
吕先生使用中发现当自己挂入倒挡时，或者连接车内蓝牙的手机有电话打入时音响都会自动将声音调低，这些电子设备之间的配合比较完善，细节方面到位。胎压监测很实用，不到一年的使用时间内胎压曾有过报警，C5的胎压监测为直接式，4条轮胎内都带有胎压传感器，相比间接式的报警更为准确灵敏。另外三位车主都对C5的舒适性给出了高度的评价，单纯从座椅来说，各项支撑都到位，重要的是悬挂的调教，悬挂偏软但有韧性。
● 用车生活中有哪些不足？
储物空间不太够用，尤其是前排，门板的空间小，将就能放一瓶水，吕先生和高先生一样都自己买了一个墨镜支架放在了遮阳板上。车主们认为C5前门的关门声音很好听，可以和A6L相媲美，但是后门的声音就要逊色很多了，所以在展示自己车时更多情况下愿意用前门，一个小插曲。
◆ 一年中遭遇几个偶发故障
在买车后使用800公里时发生了点火不畅的原因，有时需要三次点火才能将车打着，去4S点升级ECU程序后得到解决。另外论坛中也有网友反映水泵异响和冷车这车后30秒内抖动的现象，吕先生的车的水泵在4S店得到了免费的索赔，在2011款的车中这些故障基本都得到处理。
小结：
聊天中发现吕先生是个成熟稳重的人，所呈现出的气质与C5相同，他将安全性放在了第一位，相信是个顾家的男人。虽然他的C5偶发了些故障，但是到4S店后都能得到合理的解决，这让吕先生感到满意，并没有对C5的印象有所折扣，他依然认为自己当初的选择是正确的。
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