● 车主三：姬先生
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姬先生今年42岁，C5是自己的第三台车，上一个座驾为东风雪铁龙C2。其实换车时并没有想延续品牌的意思，但是试驾过备选车型和C5后更喜欢C5。他从事公司管理层，车辆为2010款2.3L尊贵版，于2010年5月购车，至今行驶1.46万公里。另外强调一下，姬先生为C5论坛版主。
● 为什么选择C5？之前还考虑过什么车？为什么淘汰它们？
姬先生换车初期打算购入一台SUV，看好指南者、CR-V、途观和北京现代ix35。并分别进行了试驾体验，不过试驾后感觉与自己心中SUV的感觉差距很大，不仅对它们的越野型表示怀疑，甚至也不太满意它们的公路表现，只对其中的途观印象还不错，但是万恶的加价让姬先生放弃。
● 用车中发现什么值得称赞的优点？对车辆哪些地方最满意？
像车主吕先生一样姬先生同样为自己的车做了个性化的改装，也将车顶贴成了全黑色，不过为亚光膜。三位车主还对17寸轮毂表示满意，要比同级别的竞争对手霸气，另外轮胎的噪音控制也不错。
姬先生对于C5的噪音控制以及隔音非常满意，不管是机械噪音还是路噪风噪在行驶中都被最大限度的隔绝在外面，我的一位同事对于噪音很敏感，他也给出了同样的评价。另外，舒适性被再次提及，姬先生喜欢C5悬挂以及座椅对路面坑洼的过滤感受，之前开400公里长途最少需要休息一次，现在直接开到目的地中途不休息，而且还不会感觉疲惫。
三位车主认为C5的用料厚道，中控台整体都是软质橡胶，手感和质感都比较出色，门板上的扶手部分也都填充软质材料后用真皮进行了包裹，开车时胳膊搭在上面很舒服。
姬先生的驾驶风格有着两重性，当车上没有乘客是驾驶偏激情，平时不太关注油耗，行车电脑显示油耗为每百公里10升油，这个结果姬先生比较满意，在城市综合路况下2.3L的车10升油是个很正常的水平。
● 用车生活中有哪些不足？
姬先生同样对于前排的储物空间表示不太满意，平常驾车中钱包等物品可以放在包中不拿出来，但是手机经常需要用到，不过没有地方放，一般都放在宽大的门板扶手上，另外前排仅有一个在外的杯架，另一个杯架设计在扶手箱内，很鸡肋。看来前排储物空间确实是个普遍问题了。
小结：
在这里有个小插曲，三位车主中姬先生算是冲动的了，在购车前参加了一次集体试驾会，在开阔的空地上进行了自由随性的试驾，也包含了一些基本的测试动作，玩的很high的姬先生当机立断决定买C5，第二天就交了购车款，而且没有任何的优惠。将近一年的用车生活中对于C5的表现表示满意。
总结：
● 满意的地方：性价比高，配置高。整体舒适性在你接触它之前是难以想到的。
● 不足：前排储物空间不足，变速箱调教与发动机配合还需更加默契。
每次车主回访都很激动，我都想切身的感受每个车主购车时的心态是如何的。C5作为一款舒适派中型车，在起初的市场竞争中并没有顺利的得到认可，但是逐渐我们发现路上的C5越来越多，说明市场和消费者都已经接纳了它。不过与几款直接竞争对手相比它的销量还是有些差距，但是无妨，通过回访，我们了解到C5是一款性价比很高的车，不管是配置还是空间以及舒适性与竞争对手相比都不逊色，随着时间的推移待C5口碑建立，相信可以获得自己的一席之地。（图文 汽车之家 张可）
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