● 竞品车型的选择标准
文章中涉及的宝马X3 xDrive20i的竞品车型选择标准以车型指导价格作为参考（选择车型仅限汽油版）。但沃尔沃XC60比较特殊，之所以选择指导价为50.8万元3.0T6 AWD 舒适版而没有选择价格为49.8万元2.0T5 个性运动版，是因为我们认为3.0T6 AWD 舒适版的性价比更高。当然3.0T车型在购置税以及保养费用方面的价格也会比2.0T更高，如果对动力以及四驱系统没有太多要求，又比较看重配置的消费者选择2.0T车型更加合适。
● 与竞品外观尺寸对比
| 车身尺寸 | 宝马X3 20i | 奥迪Q5 | 奔驰GLK | 沃尔沃XC60 | 凯迪拉克SRX | 路虎 神行者2 |
| 长度（mm） | 4642 | 4629 | 4528 | 4627 | 4851 | 4500 |
| 宽度（mm） | 1881 | 1880 | 1840 | 1891 | 1910 | 2005 |
| 高度（mm） | 1656 | 1653 | 1691 | 1713 | 1663 | 1765 |
| 轴距（mm） | 2810 | 2807 | 2755 | 2774 | 2807 | 2660 |
以上几款竞争车型当中，路虎神行者2应该算是个特立独行的家伙，由于路虎家族生来就坚持走越野路线，所以在身材方面也与“别人”不同，2660mm的轴距在同级别中也是最短的。而宝马X3的轴距最长，这和宝马更偏重公路操控性不无关系。
● 同价位宝马X3 xDrive20i动力最弱，沃尔沃XC60 3.0T动力最强
该版本搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270N·m。传动部分匹配8AT变速器。据悉，其百公里油耗为7.5升，相比装备3.0L发动机的宝马X3 xDrive28i，其油耗降低1.8升。而xDrive20i百公里加速时间为8.6秒，极速为210公里/小时。
| 动力数据 | 宝马X3 xDrive20i 豪华型 | 奥迪Q5 2.0TSI 舒适型 |
国产奔驰GLK300 4MATIC 时尚型 |
沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD舒适版 | 凯迪拉克SRX 3.0豪华型 | 路虎神行者2 2.0T Si4 SE汽油款 |
| 指导价格（万） | 48.7 | 48.19 | 47.5 | 50.8 | 49.8 | 53.8 |
| 最大功率 （马力） |
184 | 211 | 245 | 305 | 271 | 240 |
| 最大扭矩 （N·m） |
270 | 350 | 300 | 440 | 302 | 340 |
对比数据发现，宝马X3 xDrive20i的发动机动力在同级别中是最弱的，而近乎同价位的沃尔沃XC60的3.0T发动机动力最强劲。
| 传动部分 | 宝马X3 xDrive20i | 奥迪Q5 2.0TSI | 奔驰GLK300 4MATIC | 沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD | 凯迪拉克SRX 3.0 | 路虎神行者2 2.0T Si4 SE汽油款 |
| 变速箱 | 8AT | 8AT | 7AT | 6AT | 6AT | 6AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
从技术角度分析，ZF的这台8AT变速箱无疑是领先的，其换挡速度达到了200ms，已经接近于双离合的水平，而且平顺性也要好于传统6AT变速箱（如果不是刻意比较的话，这方面恐怕也很难被人察觉，因为目前大多数6AT的平顺性已经非常出色了）。
这里还要指出的是，虽然宝马X3与奥迪Q5同样都装备了ZF的8AT变速箱，但经过我们测试后发现，Q5的8AT在急加速换挡时会有明显顿挫感，而同样装备此变速箱的华晨宝马X1就要好很多（点击查看）。
『加速时间参考：华晨宝马X1 xDrive20i』
| 实际测试 | 宝马X1 xDrive20i | 奥迪Q5 2.0TSI | 奔驰GLK300 4MATIC | 沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD | 凯迪拉克SRX 3.0 |
| 0-100km/h加速时间（秒） | 8.08 | 7.5 | 8.3 | 7.39 | 8.9 |
| 100-0km/h制动距离（米） | 38.52 | 38.9 | 39.2 | 40.8 | 39.9 |
『2.0T的神行者2我们没有实测过，所以对比表格中无法提供最终成绩』
由于今天的主角宝马X3 xDrive20i刚刚上市不久，所以我们还没有机会对其进行深度测试（神行者2 2.0T目前也没有进行测试，数据可参考极光5门版）。不过目前华晨宝马X1同样配备了低功率版本的2.0T发动机，变速箱也同为8AT，所以不妨让我们大致看一下各个厂家在动力系统方面的实力如何。（PS：鉴于X1的整备质量要轻于X3大约150kg，再加上车身风阻系数不同，所以以上数值仅供参考）
可以看出，沃尔沃XC60凭借强劲的3.0T发动机，一举夺得了头名。当然如果您更愿意选择价位相当的XC60 2.0T顶配版本，那么加速时间也会更长一些，但8.1秒的百公里加速成绩也不算慢了。只是安装在宝马X3上的这台2.0T发动机采用的是低功率版本，动力输出与大众和福特的2.0T存在不小的差距，所以X3 20i的加速理论上也应该不如奥迪Q5和路虎神行者2快。
● 越野方面路虎神行者2更在行，宝马X3最运动。
在四驱系统方面，由于几款车都更偏重于城市驾驶，所以结构方面大同小异，前后轴之间都没有采用硬连接的机械差速锁，而左右轮间也大部分都为开放式差速器，只有神行者2的左右后轮之间装备了LSD限滑差速器，所以它的越野能力也要更强。而且值得一提的是，以上几款车中也只有路虎的车内配备了越野驾驶模式的选项。
『路虎神行者2拥有全地形反馈系统』
这个级别想要玩越野，除了那些硬派的牧马人、帕杰罗、普拉多之外，城市SUV中就要属神行者2了。即使在最便宜的路虎车型上也安装有全地形反馈系统，只是选择模式相比揽胜少了岩石攀爬模式和空气悬挂高低调节而已。所以，如果您有更严重的越野倾向，以上几款其它车型基本就不用考虑了，它们只是能够在特定的情况下帮您脱困而已，根本不是去野地撒欢的料。
『以上两张图片中的车型均为为35i，20i与35i四驱系统相同』
宝马X3与其它几款车相同，在面对交叉轴等恶劣条件下也能够帮助驾驶者脱困，但是它们的四驱系统更多的作用是在公路行驶中让车身更稳定、通过车轮间不断的扭矩分配来保证行车安全。而在公路操控性这方面，宝马一向走在前列。
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