■ 2.0T中的顶配：28T领先型
相比较28T豪华型而言，作为2.0T顶配车型的28T领先型可谓是集凯迪拉克XTS车系宣传的所有高科技装备于一身，当然价格也是2.0T车型中最高的。如果您在纠结是选28T豪华型还是28T领先型，接下来不妨先判断一下28T领先型所增加的配置是否值当吧。
1.动力系统/悬架：
| 动力系统/悬架 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| Air Spring空气弹簧 | ● |
| MRC主动式电磁感应悬架 | ● |
XTS 28T领先型在28T豪华型基础上增加了Air Spring空气弹簧与MRC主动电磁感应悬架，后者可提供高达每秒1000次的动态感应，理论上可为车辆提供更加出色的舒适性。
2.安全配置：
| 安全配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 轮胎规格 | 245/45 R19 98V |
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和车内舒适性配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 轮毂款式及规格 | 28T领先型专属19寸10辐铝合金轮毂 |
在车内舒适性配置上，28T领先型与28T豪华型没有任何区别，不过在车身外观方面，28T领先型配备的是一款19寸的10幅铝合金轮毂，造型上比起28T豪华型及以下车型的18寸款式要大气不少。
4.多媒体配置：
| 多媒体配置 | XTS 28T领先型 |
| 在28T豪华型基础上增加了以下配置 | |
| 12.3寸个性化驾驶员信息中心 | ● |
| 全彩HUD抬头显示功能 | ● |
| Bose Centerpoint环绕音响（14扬声器） | ● |
在多媒体配置方面，28T领先型在28T豪华型基础上增加了12.3寸个性化驾驶员信息中心、全彩HUD抬头显示功能、14喇叭Bose Centerpoint环绕音响系统。其中全彩HUD抬头显示功能此前同级别中仅有奥迪A6L顶配车型可以选装。
● XTS 28T领先型总结：
推荐指数：★★★
很显然，在XTS 28T领先型身上，我们看到的绝大部分改变都集中在轮胎、悬架和多媒体娱乐系统上。MRC主动电磁感应悬架的加入理论上能够提升车辆舒适性，但根据以往SLS赛威消费群体的反馈，用户对这套系统的需求并不如想象中那么大。所以编辑认为XTS 28T领先性的消费者更适合那些对动力不那么敏感的顶配控，因为从配置上来说，这款车确实已经是2.0T车型中的极致了。从相比28T豪华型增加的这些配置来说，值这5万元的差价，但从这些配置的实用性出发，我想不是每个客户都愿意去为它们埋单的。
■ 没有四驱的V6旗舰车型：36S铂金版
XTS 36S铂金版定位于全系车型的旗舰地位，当然价格也是最高的，达到了56.99万元。当您决定购买这款车型的时候，自然也就不用多考虑配置的问题了，而其与28T领先型之间的最大差异也就在轮毂和发动机两处。
1.动力系统/悬架：3.6L V6 SIDI缸内直喷发动机。
XTS 36S铂金版采用的是和CTS COUPE上一样的3.6L V6 SIDI直喷发动机，具备DVVT可双可变气门正时、可变进气歧管、ERFS电子无回油系统和机油寿命检测等功能，最大功率309马力（227kW）/6700rpm，最大扭矩360牛·米/5400rpm。与之匹配的变速箱和2.0T车型一致，同为Hydra-Matic 6T70 6速手自一体产品。
通过下表您可以十分清楚的看到2.0T发动机与3.6L V6发动机的参数差异：
| 发动机 | 2.0T | 3.6L V6 |
| 最大功率 | 269马力（198kW）/5300rpm | 309马力 （227kW）/6700rpm |
| 最大扭矩 | 355牛·米/2000-5300rpm | 360牛·米/5400rpm |
| 变速箱 | Hydra-Matic 6T70 6速手自一体变速箱 | |
和2.0T四缸发动机相比，3.6L V6发动机最大的特点不仅在于功率和扭矩的提升，更适合那些对大排量自然吸气发动机特别喜好的消费者。悬架系统和28T领先型无差异，同样配备了Air Spring空气弹簧和MRC主动电磁感应悬架。
2.安全配置：和28T领先型无差异。
3.外观和车内舒适性配置：
| 外观和车内舒适性配置 | XTS 36S铂金版 |
| 在28T领先型基础上增加了以下配置 | |
| 铂金版专属镀铬进气格栅 | ● |
| 轮毂款式及规格 | 36S铂金版专享19英寸螺旋翼铝合金轮毂 |
XTS 36S铂金版车型拥有自己独特的进气格栅款式，并且采用了和28T领先型不同的19英寸10辐螺旋翼造型铝合金轮毂。其他配置方面则与28T舒适型一致。
4.多媒体配置：与28T领先型无差异。
● XTS 36S铂金版总结：
推荐指数：★★
可以说，XTS 36S铂金版注定不是一款跑量的车型，并且消费群体十分单一，它就是专为那些喜好大排量发动机，并且对价格不那么敏感的消费者准备的。和竞争对手相比XTS 36S铂金版没有四驱、动力也略逊，唯独在配置方面有一定的竞争力。如果您是抱着“不差钱，就是喜欢XTS，要买就买最好的”这样的想法来选购的话，36S铂金版是您的不二之选，而这样的朋友，估计数量不会太多。
编辑总结：
客观来说，此次凯迪拉克XTS的整体定价还是比较厚道的，特别是低配的28T舒适型，虽然售价34.99万元，但配置方面要远高于同价位的竞品，这款车是我们最推荐的！其次则是售价为41.99万元的28T豪华型，作为2.0T次顶配的28T豪华型配置也十分到位，在该级别车型上能想到的配置它几乎都有，又抛开了一部分实用性不大价格却很高的功能，对于讲究配置的消费者来说它的性价比很高，是我们其次推荐的车型。
说完两款推荐车型后，也要谈谈XTS车系的一些不足，首先是两款低配车型。28T舒适型和28T精英型都没有配备GPS导航，对于这个价位的产品来说不太合适。并且因为通用原厂导航和OnStar安吉星的联动做的十分出色，所以后期要加装一款易用性超越原厂的导航难度非常大。其次是36S铂金版和28T顶配领先型之间10万元的差价，这两款车之间仅有车头、轮毂款式以及发动机之间的差异，之前海外版车型上的四驱系统并没有配备。如果不是一个忠诚的不差钱的凯迪拉克FANS的话，让我支付57万元去购买一台前驱大排量车，真的很难下手啊！（文/图 汽车之家 黄正桥）
如果您对全新凯迪拉克XTS感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想查找您所在地经销商的联系方式，请点击这里，联系当地经销商。
文章还没完，点击第四页查看凯迪拉克XTS部分车型参数配置表===》》》》
■ 相关阅读
用创新诱惑你：解码凯迪拉克XTS设计
//www.autohome.com.cn/tech/201301/461950.html
触屏操作/数字仪表 评凯迪拉克CUE系统
//www.autohome.com.cn/use/201212/445517.html
加载中
