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爱硬朗、爱原汁原味 访凯迪拉克XTS车主

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何先生

  何先生是建筑行业职员,他的座驾是2013款 XTS 36S 铂金版,也就是全系的顶配车型。这是何先生的第2辆车,他之前驾驶的是日产轩逸。这辆XTS购于2013年12月,目前已行驶12000km。

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

  何先生外表冷峻,给人成熟稳重的感觉,其实他也挺健谈、挺爱开玩笑的。他对自己的车有着相当深的认识,之所以购买顶配车型,绝非“为顶配而顶配”,而是看中了V6发动机和许多高端配置。

  选车

华晨宝马 宝马5系 2014款 530Li 豪华设计套装 捷豹 捷豹XF 2014款 XF 2.0T 奢华版

『何先生还看过宝马5系捷豹XF等车』

  何先生曾长时间开过不少豪华车,对各款车型的特点比较了解,这也减少了他选购的难度。他觉得宝马5系Li开起来像船一样,奥迪A6L太长,奔驰E级也加长了,都不喜欢。最终在捷豹XF和凯迪拉克XTS中选择了后者,他十分满意自己的选择,同时他也提到,XTS在国内的售价相当厚道,“同样配置的车跟在美国的售价差不多。”

  外观“爷们儿”,顶配有诸多专属特征/又一次提到前唇太低

  XTS有着美式豪华车的大气外观,何先生用“爷们儿”这个词来形容它。他的36S 铂金版是全系顶配车型,外观上有不少与众不同之处。

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

  豪华内饰、炫酷仪表盘/内饰可选颜色太少

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

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通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

  36S 铂金版车型拥有炫酷的全液晶仪表盘,何先生对此表示满意。他同时认为不被许多人看好的CUE系统其实挺好用的。另外,何先生又一次提到了XTS的大后备厢,是不是买了后备厢大的车,大家都会爱上搬家……

  V6发动机动力强劲,凯迪拉克的优质服务再次被点赞

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

  作为家用、商务两用的轿车,“给面儿”是XTS很重要的任务。它的外观、内饰、动力等等一切环节都足够给面儿,唯独6AT变速箱让何先生觉得拿不出手。

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

  对于凯迪拉克的服务,何先生也是赞不绝口。由于没有亲身经历过,我不敢判断它的服务水平在国内的汽车经销商中处于什么位置。根据几位车主的描述,我觉得它和雷克萨斯有一拼。

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  • 凯迪拉克XTS 2015款 28T 铂金版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    测试文章:实力不容小觑 测2015款凯迪拉克XTS 28T
    评测编辑-:

    提升了动力之后的XTS开起来比以前更加从容,各项性能指标都算的上出色,再结合本身超高的性价比,这款车在中大型车市场上本应有极强的竞争力。不过6T70变速箱始终是XTS身上挥之不去的阴霾,尽管对油耗的控制还算不错,但换挡逻辑和响应速度实在不符合这个级别产品该有的表现。

    评测编辑-:

    裸车价算上优惠43万左右,说实话这个价位对于这台顶配的XTS28T真的没什么好挑剔的了,外观漂亮、内饰豪华感营造的也不错,动力相比老款有提升,也更好开。如果非要挑些不足,我觉得它的变速箱还有一定提升空间。

    评测编辑-:

    新款XTS和老款相比最大的区别就是发动机数据有了明显提升,反馈在日常驾驶过程中,能直观的感觉亮点,首先是动力响应相对更灵敏一些,其次则是变速箱换挡变得更聪明。这两点改变都是非常可喜的。同时它还把配置高的优势进一步发挥了,全新增加的Alcantara车顶篷显得也很有档次。总之,如果你想买一款非BBA品牌的豪华品牌中大型车,XTS觉得是一款极具性价比的备选车型。

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凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版

指导价:56.99万
级别:中大型车
发动机:3.6L 309马力...
变速箱:6挡手自一体