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推荐购买精英型 吉利帝豪全系购车手册

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  新帝豪此次共推出了三厢版和两厢版共计15款车型,面对这么多车,难免有些眼花缭乱。其实仔细观察一下就能发现不同的动力组合可以分成时尚型、精英型和尊贵型这三种配置级,其中三厢版比两厢版多了1.3T 手动尊贵型这一款车,其余车型在配置和售价方面完全一样,下面我们就逐一来分析一下。 

1.5L车型配置分析

1.5L车型配置分析
 1.5L 手动时尚型1.5L 手动精英型1.5L CVT精英型
售价6.98万7.68万8.78万
差价-0.7万1.8万
变速箱5速手动变速箱5速手动变速箱CVT变速箱
后轮胎规格205/65 R15205/55 R16205/55 R16
车窗镀铬装饰条-
铝合金轮圈-
倒车雷达-
倒车影像-
皮质门内饰板-
真皮多功能方向盘-
定速巡航--
皮质座椅-
自动空调-
电动天窗-
扬声器数量244
7英寸中控高清屏-
G-Link手机交互系统-
HDMI+USB接口-
蓝牙功能-
语音控制-
内置硬盘容量-8GB8GB

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  作为全系最低配的1.5L 手动时尚型,它在配置方面确实有些寒酸,除了全系标配的无钥匙进入/启动、LED日间行车灯自动头灯之外几乎没有什么拿得出手的配置,缺少车窗镀铬装饰条和铝合金轮圈也让人一眼就认出这是一辆“乞丐版”。而比它贵了7000元的精英型在配置方面就有了质的提升,像倒车雷达、倒车影像这样非常实用的配置从精英型开始标配,而USB接口、蓝牙控制、多功能方向盘、电动天窗等配置也会在日常用车中增加更多便利。所以多花7000元换来这么多配置,就一个字:值!

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  通过对比我们不难发现,1.5L 手动精英型和1.5L CVT精英型这两款车在配置上几乎完全一致,两者间1.1万元的差价除了变速箱上的区别外,就只有定速巡航这一个差异配置。其实这两款车也不用纠结,主要还是看您更喜欢手动挡还是自动挡了,至于定速巡航,如果您不常跑高速的话,这就是个可有可无的配置,所以在这两款车之间如何选择还得看您的实际用车需求。

推荐指数:

1.5L 手动时尚型:★★

1.5L 手动精英型:★★★★★

1.5L CVT精英型:★★★★★

1.3T手动挡车型配置分析

  新帝豪使用1.3T发动机替代了帝豪EC7上的1.8L发动机,在全系15款车型中,1.3T车型占据了9款,从数量上就能看出厂商希望1.3T车型能成为新帝豪的销售主力。由于车型较多,我们按照变速箱的区别来分析一下。(注:新帝豪1.3T 手动尊贵型只有三厢版才有,两厢版无此车型)

1.3T手动挡车型配置分析
 1.3T 手动时尚型1.3T 手动精英型
售价7.78万8.48万
差价-0.7万
前排侧气囊-
天窗-
真皮多功能方向盘-
倒车雷达-
倒车影像-
皮质座椅-
7英寸中控高清屏-
蓝牙电话-
后风挡遮阳帘-
自动空调-

吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型 吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型

吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型 吉利汽车 帝豪 2014款 两厢 1.3T CVT精英型

『多功能方向盘、自动空调、智能车载系统、皮质座椅』

  1.3T 手动时尚型和前面介绍的1.5L 手动时尚型在配置方面基本处于同一水平,只是1.3T车型多了铝合金轮圈和USB接口,不过整体配置还是过于寒酸。1.3T 手动精英型依旧在性价比方面表现出色,7000元的差价换来舒适性方面的提升,这钱花的物有所值。通过对比大家也能看出来,不管是1.5L车型还是1.3T车型,只要同为“时尚型”或者“精英型”,配置基本在同一水平。

推荐指数:

1.3T 手动时尚型:★★★

1.3T 手动精英型:★★★★★

1.3T手动挡车型配置分析
 1.3T 手动精英型1.3T 手动尊贵型
售价8.48万9.08万
差价-0.6万
前排头部气囊-
胎压监测-
主驾驶座椅电动调节-
G-Netlink智能车载系统-
车窗防夹手功能-

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型

  而1.3T 手动尊贵型在1.3T 手动精英型的基础上增加了前排头部气囊、胎压监测、车窗防夹这三个安全配置和主驾驶座椅电动调节、智能车载系统这两个舒适配置,总的来说贵出来的6000元性价比一般,所以在1.3T手动挡车型中,我们还是推荐1.3T 手动精英型。

推荐指数:

1.3T 手动尊贵型:★★★★

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪

指导价:6.29-14.98万
级别:紧凑型车
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