1.3T自动挡车型配置分析
看完了中低配车型的分析，现在我们来看看全系售价最高的两款车型1.3T CVT精英型和1.3T CVT尊贵型。
| 帝豪1.3T CVT车型配置分析 | ||
| 1.3T CVT精英型 | 1.3T CVT尊贵型 | |
| 售价 | 9.48万 | 10.08万 |
| 差价 | - | 0.6万 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前排头部气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 刹车辅助 | - | ○ |
| 牵引力控制 | - | ○ |
| 车身稳定控制 | - | ○ |
| 主驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| G-Netlink智能车载系统 | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
『车窗防夹功能、前排侧气囊』
相信大家通过之前的分析，已经对精英型有了比较深刻的印象，在1.3T发动机加CVT变速箱这套动力总成的组合中，1.3T CVT精英型依旧展示出了很高的性价比。作为全系顶配的1.3T CVT尊贵型虽然比帝豪EC7的顶配车型便宜了1.3万元，但和1.3T CVT精英版并没有什么拔高的配置，所以导致整体性价比没有明显提升。另外像牵引力控制、车身稳定控制这样关乎安全的配置也需要选配才行。所以推荐车型依旧是1.3T CVT精英型。
推荐指数：
1.3T CVT精英型：★★★★★
1.3T CVT尊贵型：★★★★
| 1.3T手动挡和自动挡配置对比 | ||
| 手动挡（精英型、尊贵型） | 自动挡（精英型、尊贵型） | |
| 差价 | - | 1万 |
| 变速箱 | 6速手动变速箱 | CVT变速箱 |
| 定速巡航 | - | ● |
1.3T自动挡车型没有时尚型，直接从中配的精英型开始，且同为精英型、尊贵型的手动版本和自动版本都差了1万元，这一点和1.5L时尚型的手动/自动版本完全一样，如果您想要自动挡和定速巡航的话，那就需要多付出1万元。
● 车型推荐
1.5L 手动精英型 ★★★★★ 7.68万
1.5L CVT精英型 ★★★★★ 8.78万
1.3T 手动精英型 ★★★★★ 8.48万
1.3T CVT精英型 ★★★★★ 9.48万
不管在哪套动力总成中，作为中配车型的精英型都展现出了非常高的性价比，比低配的时尚型贵的不多，但配置有了质的飞跃；在和高配尊贵型的对比中，配置也不寒酸，满足日常使用完全没问题，并且和同价位车型的横向比较中也算是配置较高的车型。
1.3T 手动尊贵型 ★★★★ 9.08万
1.3T CVT尊贵型 ★★★★ 10.08万
最高配置级的尊贵型性价比比精英型稍低，主要原因是没有什么拔高的配置，不能体现出顶配车型应有的水平，不过对于喜欢一步到位的朋友来说买它们也没什么问题，毕竟顶配的1.3T CVT尊贵型比帝豪EC7的顶配还便宜了1.3万元。
1.3T 手动时尚型 ★★★ 7.78万
最低配置级的时尚型确实有些寒酸，它基本就属于日常代步用车了，在这我们更推荐1.3T 手动时尚型，因为它比1.5L 手动时尚型贵了8000元，换来了铝合金轮圈、自动空调、USB接口以及动力更强的发动机。所以除非您预算真的是非常有限，否则还是选择1.3T车型吧。
1.哪个更好看？三厢更居家、两厢更年轻，这件事就完全根据您的喜好来决定了。
2.后备厢容积？从官方给出的数据来看，三厢版后备厢容积是680L，两厢版为390L，所以三厢版还是更实用更居家一些。
● 全文总结
帝豪EC7在2013年一共销售了19万辆，超过了不少合资车型，这是一个相当惊人的数字。新帝豪更时尚的外观、更有质感的内饰、以及新增的1.3T发动机都让它的竞争力再次提升。6.98-10.08万元的售价和帝豪EC7基本持平，并且高配车型的价格还有所降低，这对消费者来说更是一件好事。我们为大家推荐购买的精英型在配置方面的表现很不错，满足日常用车需求没什么问题，至于该选择哪套动力总成，这就要根据您实际的用车需求来定了。（文/汽车之家 侯云峰）
● 相关链接
加载中
