喜欢的理由：贵一点，豪华感就来了。
现如今城市SUV的热卖，在我看来真的是合情合理。以在北京生活为例，一年的绝大多数时间，我们都要堵在环路上，停在红灯前，选一辆并不舒服的硬派SUV实在是自找难受。到了假期，自驾出游，轿车的低通过性、薄轮胎又总让人担心，所以还是城市SUV能更好的兼顾。年前去内蒙的达里诺尔湖看冬捕，切实感觉到了一辆四驱SUV对于消费者的意义。在地域广袤，气候、路况千差万别的中国，想来一次说走就走的自驾，没有辆SUV确实不踏实。
目前国内市场上，合资品牌SUV的主战场是20-30万上下的价格区间，30万级有汉兰达、酷威等，日韩系紧凑型SUV的价格则能一直下探至20万以下。这些车都不错，有合资车该有的品质感，但要想再进一步，来点豪华感，它们确实给不了。昂科威要填补的就是这块市场，它在豪华感上向奥迪Q5、奔驰GLK靠拢，价格则更接近刚才提到的普通品牌，如果你想再上个台阶，昂科威是很合适的选择。
在这个价位昂科威的品牌及外形有一定竞争力，不过优势不大。别克这个品牌国人还是比较认的，虽没达到“神车”那种号召力，但至少在合资车中，算得上品牌力比较强的。昂科威的外形也很符合国人的审美，大气、中庸，有商务感。
不过同价位已经可以买到一些进口车和7座SUV，这是昂科威无法满足的市场。比如这个级别的老大汉兰达就有7座版本，而福特锐界、道奇酷威则主打纯进口这张牌。在中国制造业质量问题频出的今天，“纯进口”这个标签还是很有号召力的。
外观、尺寸介绍时我说昂科威优势不大，但坐入车内，你就能感受到它甩同价位车型一条街的豪华感，这也是我喜欢它的主要原因，30万左右的SUV中，能给你这种豪华感的非常少。大面积的真皮和木纹覆盖件已经给内饰定了性，这就是一辆豪华车。
紧凑型SUV就不说了，这种豪华感即便是汉兰达、锐界、酷威也给不了，就算是和我在美国试驾的全新汉兰达相比，昂科威豪华感也要更胜一筹。那几个车还停留在美式豪华的初级阶段，也就刚刚摆脱了粗糙感。
昂科威的配置也很厚道，自动启停、全景天窗都是全系标配，自动泊车、车道保持、自适应巡航、碰撞预警都是除最低配车型外全部装配。两款中高配旗舰型则配有FlexRide驾驶模式选择系统，由于这套系统同时集成了CDC连续减振控制系统，所以在不同模式下，不只是油门、变速箱、转向会有不同的设定，减振系统也会根据不同模式调节减振器的硬度。
空间确实不是昂科威的优势，同价位如果想买空间更大或者坐人更多的车比比皆是，它仅能达到中型SUV的及格水平，和汉兰达有明显的差距。当然这种空间水平日常家用基本也够了，5人以上的大家庭除外。
昂科威的动力表现很出色，通用一向马力强大的发动机在四驱系统的帮助下总算是跑出了不错的成绩，应该说相比同级别对手有一定的优势。日常驾驶中，它的整体风格还是更偏向于舒适取向，动力虽强但不突兀，悬架系统则可以过滤掉大多数的振动，配合出色的噪音控制，完全达到了豪华车的行驶品质。
昂科威的四驱系统比较特别，和主流的适时四驱SUV有一定差异。它的高低配车型四驱系统有一定的差别，高配车型后桥配有两组多片离合器，而低配只有一个。从我们实测的表现来看，高配车型可以顺利通过交叉轴，不过当三个车轮打滑时，仅有的一个车轮（无论是前轮还是后轮）是不足以让车辆脱困的。
小结：
昂科威是三十万级别SUV中豪华感最强的车型，如果你有这个预算，又想买一辆5座的城市SUV，那么昂科威是非常合适的选择。这个价位中，汉兰达能给你最大的空间，酷威能给你最丰富的功能性，但要论豪华感，昂科威是最好的。
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