● 2.5L 舒适版
官方指导价：34.98万元
此次东风英菲尼迪QX50只推出2.5L一种排量共四款车型，舒适版为最低配车型，售价为34.98万元。从外观的造型和装备来看，它和高配车型相差不大，整体让人满意。除了前面提到的轮胎规格差异，它只比顶配的尊享版少了前大灯主动照明系统 （AFS）、外后视镜位置记忆以及倒车同步倾斜功能。
| 2.5L 舒适版 主要配置 | |
| 外部装备 | 自动开关氙气前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯及卤素后雾灯、LED尾灯及高位刹车灯、一键启合电动倾斜/滑动式天窗、钥匙可遥控开启车窗、电动可调外后视镜（带电加热、电动折叠、转向灯）、雨量感应式雨刷、感应式迎宾照明、铝合金车顶行李架、镀铬双排气管 |
| 安全装备 | 主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、儿童安全座椅系统 (LATCH)、3点式高度可调前排乘客座椅安全带、带有紧急锁紧式卷收器 (ELR) 的3点式后座椅安全带、ABS+EBD+VDC+TCS+BA、防盗安全系统 |
| 内部装备 | 一键启动、双区恒温空调系统（配备等离子空气净化器）、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、车门锁具备随速自动落锁、电动防眩目内后视镜、后排阅读灯、织物皮革组合座椅、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑，副驾驶员座椅8向电动调节、运动风格真皮多功能方向盘、后排座椅6/4折叠、7扬声器音响系统、单碟CD/DVD、车速感应自动音量控制、雪地驾驶模式选择功能、7英寸高分辨率彩色触摸屏幕、蓝牙电话、后驻车雷达、英菲尼迪指针时钟、方向盘电动调节、定速巡航 |
虽然是最低配，可舒适版的安全装备非常到位，它的气囊数量和高配保持一致，并且都配备了ABS+EBD+VDC+TCS+BA和防盗安全系统。其中防盗安全系统包括在车辆探测到意外侵入时，将发出声音报警；车辆在点火钥匙中嵌入编码应答芯片。没有正确的钥匙和编码信号时，发动机控制的电脑将禁止启动发动机。
其它功能配置方面，舒适版配备了一键启动、双区恒温空调系统、可电动调节的真皮多功能方向盘、定速巡航以及英菲尼迪指针时钟等。它与高配比较明显的区别是采用织物皮革组合座椅（高配为真皮），并且少了电加热功能，但主副驾驶席都支持八向电动调节，这点不错。综合来看，舒适版的表现并不像一款低配车，配置比较齐全，值得大家考虑。
● 2.5L 悦享版
官方指导价：37.98万元
悦享版比舒适版贵3万元，主要对座椅材质和功能进行了升级，采用了电加热功能的真皮座椅。另外，它的前排座椅椅背有一个可伸缩衣架，衣服可挂着那里保持衣形，这个独创设计值得一赞。
『导航系统和座椅加热功能』
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.5L 舒适版 | 2.5L 悦享版 |
| 厂商指导价 | 34.98万元 | 37.98万元 |
| 差价 | 3万元 | |
| 座椅材质 | 织物皮革组合座椅 | 真皮座椅 |
| 前排座椅电加热 | - | ● |
| 座椅衣架 | - | ● |
| 中文硬盘导航 | - | ● |
| RTIC实时道路交通信息系统 | - | ● |
| 语音识别功能 | - | ● |
| 倒车影像系统 | - | ● |
多媒体系统功能的提升同样是悦享版的一大亮点，它配备了导航系统和RTIC实时道路交通信息系统，加上倒车影像系统，这些都能为日常用车提供一定的便利。在我看来，悦享版增加的这几项配置都相对实用，因此多花3万元还是挺实惠的。
● 2.5L 豪华版
官方指导价：40.98万元
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.5L 悦享版 | 2.5L 豪华版 |
| 厂商指导价 | 37.98万元 | 40.98万元 |
| 差价 | 3万元 | |
| 座椅、方向盘和外部后视镜位置记忆 | - | ● |
| 11扬声器Bose音响系统 | - | ● |
| 互动式车载信息通信系统 | - | ● |
| 全景式监控影像系统（AVM） | - | ● |
| 胎压监测系统 | - | ● |
| 轮胎规格 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
除了胎压监测装置这项安全配置外，豪华版其余几项功能和配置的提升主要围绕便利性和娱乐性展开，其中它的扬声器数量从7个增加至11个，并且采用了英菲尼迪车型专用的Bose音响系统，对音乐发烧友而言，这倒是一个吸引点。虽然增加的配置不少，可豪华版的售价同样多了3万元，并且突破了40万的大关，或多或少降低了人购买的欲望。
● 2.5L 尊享版
官方指导价：44.98万元
『真皮座椅和自适应巡航系统等』
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.5L 豪华版 | 2.5L 尊享版 |
| 厂商指导价 | 40.98万元 | 44.98万元 |
| 差价 | 4万元 | |
| 座椅材质 | 真皮 | 高级真皮 |
| 高级缝制真皮仪表板罩 | - | ● |
| 自适应巡航控制系统 (ICC) | - | ● |
| 前大灯主动照明系统 （AFS） | - | ● |
| 盲点警示系统 (BSW) | - | ● |
| 车道偏离预警系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP) | - | ● |
顶配的尊享版售价达到44.98万元，比豪华版贵了4万元，它主要增加了并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航以及前大灯主动照明系统等高科技配置。另外，它的座椅材质也较豪华版更加精致细腻。可以说尊享版完全满足了消费者对科技感、安全和舒适的需求，不过相对较高的售价注定它的购买者只是少数。
● 车型推荐
推荐车型：2.5L 悦享版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：在四款车型里，我们首推悦享版。它不仅配置到位，也较低配的舒适版增加了导航、实时道路交通信息系统以及语音识别等多媒体功能，除此之外，座椅电加热以及倒车视频影像都是十分实用的功能。既然选择了这个级别的车型，一步到位的悦享版显然更值得推荐。
● 车型推荐
推荐车型：2.5L 尊享版
推荐指数：★★★★
推荐理由：顶配的尊享版配置自然是全面满足了客户的需求，价格方面，虽然它的售价达到44.98万元，但就装备而言，它的表现要比同价位奔驰GLK和奥迪Q5车型要出色，尤其是高科技配置。所以我们这里把它推荐给资金充裕，又对高科技配置有需求的朋友。
全文总结：
相比进口版本，国产后的QX50在价格方面要亲民了不少，而且外观和车身尺寸都更符合国人的喜好和需求，其中轴距特别加长了80mm，用于提升后排乘坐空间。在与同级别车型里，东风英菲尼迪QX50可以说具有比较强的竞争力。在推出的四款车型里，我们推荐悦享版和尊享版，前者配置齐全，价格也相对较低，显得更实惠，而后者在配置方面全面满足了客户的需求。（文/汽车之家 陈海佣）
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