■ 配置分析
国产自由光只有2.4L自然吸气一个排量的车型，而且只提供自动挡车型，用户不需要纠结动力系统。传动方面，只有入门级的领先版采用的是两驱系统，其它型号都是采用四驱系统，作为一款出自SUV世家的车型，个人比较推荐四驱的型号，更能做到物尽其用。下面我们逐个分析各版本的差异。
● 领先版
虽然是入门级车型，但是领先版的配置并不低，可以说已经在同级别和同价位区间具有一定的优势，例如在安全配置方面跟高配车型保持一致，带有7气囊和完善的电子辅助系统，同时车内带有全景天窗、PM2.5车内空气净化系、5.0英寸液晶中控触摸屏等比较高端的配置，该车是全系唯一的两驱型号，适合对安全和配置要求比较高，但对性能要求尤其是越野要求不高的朋友。
| 领先版配置表 | |
| 外观配置 | CommandView®全景式天窗、亮色行李架、大灯延时关闭功能、LED组合尾灯、LED日间行车灯、转向辅助照明系统、外后视镜-电加热功能和电动折叠、外后视镜-迎宾照明、前排双侧隔音玻璃、豪华亮色双排气管和鲨鱼鳍天线 。 |
| 内饰配置 | 多功能集成真皮方向盘、转向柱电子锁止、真皮排挡杆、高级真皮座椅、驾驶席座椅电动8向调节、驾驶席座椅腰托电动4向调节、副驾驶席座椅电动8向调节、副驾驶席座椅腰托4向调节、前排加热座椅、后排可滑动座椅(椅背角度可调)、后排座椅60/40可分放倒、双区自动空调、PM2.5车内空气净化系统、后排空调出风口、后备箱12V电源接口、Jeep®后备箱储物管理系统、豪华脚垫 和烟灰缸及点烟器。 |
| 信息娱乐系统 | 3.5英寸液晶仪表显示系统、6扬声器音响系统、5.0英寸液晶中控触摸屏、Uconnect® 智能车载控制系统、豪华CD播放机、蓝牙通讯/流媒体播放功能和USB接口/SD卡接口/Aux接口 。 |
| 智能监测/ 远程遥控系统 | Keyless Enter -N- Go ™ 智能无钥匙进入/一键启动系统、胎压监测与显示系统、前后雷达泊车系统带制动辅助、定速巡航系统。 |
| 安全系统 | 前排多级安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式安全侧气帘、ISOFIX后排儿童座椅接口、速度感应自动落锁、油箱盖电动锁止、电子驻车制动系统(EPB)、防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子稳定控制系统(ESC)、紧急制动辅助(PBA)、电子限滑制动系统(BLD)、上坡起步辅助系统(HSA)、主动式液压助力制动系统(HBC)、预警式制动系统(RAB)、电子防翻滚控制系统(ERM)和雨天制动辅助系统(RBS)。 |
『全景天窗』
『左：真皮座椅 右：后排出风口』
『左：双区自动空调 右：一键启动系统』
该车仅为22.98万的价格相比之前进口版的入门价格有接近15万的降幅，大大拉低的价格门槛，而且配置上并没有缩水，反而是提供了在同级别同价位区间颇具竞争力的丰富配置，性价比较高。没有配置四驱系统，则是迎合主要在城市使用的客户，对越野没有需求的朋友，选择领先版是不错的。
● 专业版
专业版提供了一个智能选装包，跟领先版在外观上仅是轮圈规格和前后保险杠亮色饰条的差异，在性能上则是采用了四驱系统，提供Selec-Terrain® 路况模式自选系统，在越野性能方面要由于领先版。在舒适性配置和安全配置方面，并没有差异。
| 领先版和专业版配置差异表 | |||
| 版本 | 领先版 | 专业版 | 专业版+智能包 |
| 价格 | 22.98万 | 24.98万 | 25.98万 |
| 相邻版本间差价 | - | 2万 | 1万 |
| 轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| Jeep® Active Drive智能四驱系统 | - | ● | ● |
| Selec-Terrain® 路况模式自选系统 | - | ● | ● |
| 7.0英寸彩色液晶仪表显示系统 | - | - | ● |
| 8.4英寸液晶中控触摸屏 | - | - | ● |
| 导航定位系统 | - | - | ● |
| ParkView®泊车影像辅助系统 | - | - | ● |
智能选装包有4个配置，价格为1万元，这些都是相对比较高端的配置，差价在合理范围，但是并非必要配置，适合预算比较充足的朋友。而综合考虑整体性价比，专业版应该算是全系最高的，配置上该有的都有了，在性能上并不逊色于高配的车型，而且安全配置全系统一，采用四驱系统，相比领先版价格高了2万元，能让该车物尽其用，更能体验Jeep品牌的越野性能，值得重点考虑。
● 优越版
优越版相比加装了智能包的专业版贵了1.6万，动力和性能并没有提升，主要是在配置上增加了9项设备，都属于便利性和舒适性配置，其中ParkSense®自动双方位泊车辅助系统和Alpine® 10扬声器音响系统都是相对高端的配置，综合来看差价尚属合理。
| 专业版+智能包和优越版配置差异表 | ||
| 版本 | 专业版+智能包 | 优越版 |
| 价格 | 25.98万 | 27.58万 |
| 相邻版本间差价 | - | 1.6万 |
| 轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R18 |
| 双氙气前大灯(带清洗功能) | - | ● |
| 自动大灯感应系统 | - | ● |
| 雨量感应式雨刮 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 230V电源接口 | - | ● |
| Alpine® 10扬声器音响系统(含低音炮) | - | ● |
| 车载无线充电系统 | - | ● |
| 车辆远程启动 | - | ● |
| ParkSense®自动双方位泊车辅助系统 | - | ● |
优越版就是锦上添花型的型号，可以说是为追求高端配置的消费者提供的，类似车载无线充电系统、车辆远程启动、自动大灯感应系统等配置应该说可以提升车辆的科技水平，也有一定的实用度，但没有这些配置，也不会对用车有多大影响，对科技感和高端配置有要求的朋友可以考虑一下。
● 全能版
全能版车型虽然是顶配，比低一档的优越版价格贵了4万，增加了7个配置，这些配置属于高科技的辅助性配置，对操作便利性和行驶安全性都有提升，但是并不是必要的配置，4万元的差价的有点多。
| 优越版和全能版配置差异表 | ||
| 版本 | 优越版 | 全能版 |
| 价格 | 27.58 | 31.58万 |
| 相邻版本间差价 | - | 4万 |
| 远近光大灯智能切换 | - | ● |
| 后排深色隐私玻璃 | - | ● |
| Nappa豪华打孔真皮座椅 | - | ● |
| LaneSense™ 主动式车道偏离辅助系统 | - | ● |
| 自适应定速巡航系统(ACC) | - | ● |
| 盲区监测系统(BSM) | - | ● |
| 后侧泊车盲区预警辅助(RCPD) | - | ● |
全能版的价格超过了30万，跟入门版车型差价近10万，但是在动力性能和安全配置上并没有提升的，增加的配置都是锦上添花的类型，但对于讲求实用性的朋友而言，这些配置的吸引力不大。对于预算比较充足的朋友而言，选择全能版可以有更好的便利性，同时在配置上更为丰富齐全。
■ 车型推荐
● 推荐车型：专业版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：实际上专业版和领先版仅仅是轮圈和四驱系统的差异，这两项配置对应的差价是2万元，应该说还是合理的。而对于一款出自SUV世家的车型而言，其采用四驱系统的车型更能发挥其在通过性方面的性能优势，更加能够做到物尽其用，更能让用户体验到Jeep的品牌理念，加上24.98万的价格并不算高，在同价位区间有一定的配置优势，在安全配置上更是和高配车型相同，所以更加值得推荐。
● 推荐车型：领先版
推荐指数：★★★★
推荐理由：虽然没有四驱系统，但是对于只在城市使用的朋友而言，该车其实更加合适，有着更低的价格和更低的油耗，整体成本有所降低，如果对越野没有要求的朋友，更适合选择领先版。
● 推荐车型：专业版+智能包
推荐指数：★★★★
推荐理由：其实就是增加了4个配置，其中仪表盘和中控台的触摸屏的面积有所加大，能提升车内的档次感，而倒车影像和导航定位系统则能提升实用性和便利性，尤其是对于这个级别的消费者而言，1万元的费用并不算高，选择这个智能包还是物有所值的。
■ 总结
国产自由光在价格方面无疑是表现出了厂家希望尽快打开市场的诚意，而在配置方面应该说是在同级别同价位区间是有一定优势的，全系标配全景天窗、9速自动变速箱、7个安全气囊等都是很实用的配置。在不同的配置中，要做选择相对容易，注重实用性和性价比的朋友，多考虑专业版和领先版；而预算充足的朋友考虑优越版和全能版，实际上这两个型号增加的仅是各种高科技配置，应对的是高端的用户。(文/汽车之家 梁海文)
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