来到此行的第二站，一汽-大众奥迪4S店，所看的车型奥迪A6L也是尹先生父亲比较中意的一款车，我想这和奥迪长期以来树立的官车形象不无关系，老先生应该是看中了它的那种端庄感，开出去肯定有面子。既然是父亲的“意中车”，那就替他先好好看看吧。
*注：下文体验车型为奥迪A6L TFSI 舒适型，是1.8T车型，除了动力系统外，其他配置和备选车型完全一致。
展厅里唯一一台奥迪A6L是蓝色的，官方名称叫“探索蓝”，大多数情况下，奥迪4S店都会摆一台黑色或者白色的奥迪A6L，像这种情况还真是挺少见的。
说回到车本身吧，这一代奥迪A6L虽然比现款宝马5系推出的时间晚一年多，但是细算算到今天也有5年多的时间了。不过，激进的大嘴设计和“狠呆呆”的大灯让它看着比宝马5系凶多了，尤其是装了LED大灯的版本，让人和它“对视”的时候找不到“眼神”焦点，又平添了一分“高冷”气质。
车内风格是那种“老干部”的气质，尤其是使用了比较深色的木纹还配上了四辐式方向盘，给人的感觉非常端庄，尹先生父亲很喜欢这样的风格。此外，奥迪A6L整个车系都没有全液晶仪表盘这个配置，虽然视觉上不缺乏科技感，但是和竞品比起来没什么优势。
中控台最大的亮点要数这个可以收起来的多媒体屏幕了，虽然屏幕尺寸用现在的标准看已经算不上“大屏了”，但是按一下按钮，屏幕徐徐伸出并立起给人的那种尊贵感和仪式感，非常到位。
MMI系统操作旋钮的旋动质感非常好，这是奥迪车比较独到的设计，冰凉的手感加上十分机械的挡位阻尼，让你分分钟就对它充满好感。此外，挡杆左侧也有手写区域，但是尺寸同样不大，日常使用的机会应该不会很多。
前排中央扶手箱费为两层，优点是内部有植绒处理，而且分层的设计车主可以根据自己的习惯放置不同的物品，找东西的时候会省点儿事儿，缺点是每层的深度都比较浅，厚一点儿的东西基本放不了。
这个配置的奥迪A6L后排配置还是挺丰富的，全景天窗，双区独立空调悉数亮相，而且这台展车还选装了前后排座椅加热功能，对后排乘客的照顾很全面。不仅如此，后排中央扶手也非常宽大，看起来非常有气势，而且后排只坐两个人的时候，手臂搭放起来也更舒适惬意。另外，我们发现这台车是备选三款车型中唯一没有老板键的，不过尹先生说，自己家里用车，不追求极致腿部空间那个气派，少了老板键几乎没有影响。
奥迪A6L的后备厢非常规整，没有做偷空间的处理，所以优缺点都很鲜明，优点是看起来一板一眼，干净整齐；缺点当然是各尺寸相对要小一些，大件的东西别的车上能放下，在这台车上就不一定了。还有一个小细节，就是这个配置的奥迪A6L没有电动后备厢功能，尹先生说对于年过六旬的父亲来说，略微有些不方便。
在2.0T当道的时代，这台奥迪A6L上配2.5L V6自然吸气发动机似乎更多是为了情怀而存在，它参数上不显眼，加速成绩也没有优势，精细点儿算的话，排量税每年都要多交几百元。但是V型6缸发动机的先天优势是声音更为厚重，而且振动程度也会小一些。
● 奥迪A6L 小结：
奥迪A6L推出的时间也不算短了，外观不算过时，内饰氛围确实有些老气，不过车内也不乏一些让人欣喜的小细节，比如可以收回的中控屏和很棒的MMI旋钮质感。空间方面和宝马5系是差不多的，配置上却丰富了不少，目前奥迪A6L在北京的优惠情况大概也是20个点左右，力度着实不小，而且这代车型的生命周期还有一段时间，买回家不会马上成为老款，这也是奥迪A6L相比宝马5系的优势。
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