当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

编辑喜欢的车 2018春节特辑SUV篇(4)

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

■ 朱力神最喜欢的SUV——东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

● 外观和内饰个性十足

  大家好我是上海分站的朱力神,在2017年上市的众多SUV中,天逸C5 AIRCROSS最吸引我的目光。海外市场的C5 AIRCROSS到了国内又加上了“天逸”的名称,官方称这代表着自由、独特、惬意的汽车生活。从造型来看,该车确实采用了与众不同的设计。基于EMP2平台打造的天逸采用了雪铁龙的最新家族式外观解决方案,整体风格与C6、C4毕加索等车型采用类似的设计类似。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  定位于紧凑型SUV市场的天逸长宽高分别为4510mm×1860mm×1705mm,轴距为2730mm,轴距数据与标致4008相同,在同级别车型中还是很有竞争力的。天逸提供了五种车身颜色可选,其中火山橙色最为突出,更符合年轻消费者的口味。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  与夸张的车头造型相比,侧面造型趋于平滑,从而在视觉上能够起到一定的平衡。车尾的造型设计也没有使用太过夸张的元素,尾灯、车牌安装位以及排气系统造型均使用的是圆润的矩形,视觉上会显得俏皮一些。由八个矩形组成的示宽灯光源很独特,看起来就像是四个“8”。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  中控台整体造型保持简洁、横平竖直的理念。用料基本为硬塑料材质,这一点与其他竞品相比其实是有劣势的,因为竞品车型很多都使用的是手感更好的软性材料。不过在中控台中间部位、仪表盘上端、挡把两侧等与人体接触较多的部分覆盖了一层皮革,视觉上显得挺有档次。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  内饰色彩风格提供了浅灰、深灰和雅棕三种,其中雅棕内饰提供给配置较高的两款豪华型和一款旗舰型。天逸全系标配全液晶仪表盘,在这一级别车型上可不多见,而多功能方向盘、支持手机互联的8英寸屏幕中控系统等也有搭载,用车的便利性也有保证。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  这款车的座椅同样挺有设计感,拼色+六边形缝线营造出不错的视觉效果。而在舒适性方面,除最低配车型之外,天逸的其余车型均支持主驾驶席电动调节。高配车型还带有座椅加热以及按摩功能,配置比较齐全。后备厢方面,这款车的后备厢底板支持两段高度调节,可以与后备厢开口形成一个平面,更方便装卸物品。

● 动力系统和试驾回顾:

  天逸分别提供1.6T以及1.8T两种发动机可选,其中1.6T发动机最大功率167马力,峰值扭矩为245牛·米。1.8T发动机的动力则较之更高一些,最大功率和峰值扭矩分别提升37马力/35牛·米。传动系统则由一台6挡手自一体变速箱与它们相匹配。悬架方面,天逸采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  由1.8T发动机+6AT变速箱组合的动力系统在标致4008上也出现过,然而天逸和前者在性格上还是有些不同的,这款车开起来的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。加上一台同样不是很冲动的6AT变速箱,使得这台车非常容易上手。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  在城市驾驶时,这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉,应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆,没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分,再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下,对它的舒适性略微有些影响,不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。通过弯道时,底盘良好的弯道支撑、转向时的灵敏和准确的循迹性都令人刮目相看,与城市驾驶时简直判若两“车”。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

● 车型总结:

  天逸在外观和内饰设计都下了功夫,视觉效果不错,其高颜值能够吸引不少年轻消费者为其埋单,同时也能吸引一些标致4008的潜在购车人群。至于哪款车最值得推荐,综合各车型和价格来看时尚型的性价比最高,其中350THP车型售价16.97万元,380THP车型售价为19.27万元,都是没超过20万。时尚型配置方面,无钥匙进入、一键启动、倒车影像、全液晶仪表盘等功能都有配备,满足日常使用没有任何问题。而350THP豪华型比350THP时尚型、380THP豪华型比380 THP时尚型分别贵了2万元和1.7万元,但是提升的配置都属于正常的成本上升,性价比较一般。所以综合来看,性价比最高的车型依然时尚型。

● 总结:

  今天为大家推荐的这几台车都是20-25万元家用好选择,有兼具实用性和性价比雪佛兰探界者;有群众基础很强大,综合表现均衡的大众途观L;有与途观L同平台,售价更低开着更过瘾还有7座的斯柯达柯迪亚克;还有以个性和设计突出的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。希望能对您选择这个级别的车型有个帮助。在这里也再次感谢各位网友对汽车之家的关注和支持,我们会尽最大的努力为您第一时间带来最专业最快的内容,敬请期待。(文/汽车之家 祁子鑫 彭储文 曹昊旻 朱力神)

汽车之家
详情点击这里查看

编辑喜欢的车 2018春节特辑SUV篇(4) 汽车之家
查看同类文章:
20-30万车型导购
SUV导购
更多精彩内容:
中大型车导购
情景体验
向编辑曹昊旻提问
共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 乐享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    测试文章:换装8AT 测天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    评测编辑-:

    换装8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不过这台8AT变速箱的表现并不是十分完美,升降挡速度不尽人意,它的调校风格更偏向于家用,不过这也符合它的自身定位,也是未来产品宣传的一个卖点。

    评测编辑-王涛:

    在赛道里,天逸这台8AT升挡逻辑没问题,刹车后降挡很慢,即便使用拨片,反应速度也不够快,一般情况下出弯全油门后才会跳至应有的挡位。

    评测编辑-:

    这次年度改款,1.6T动力无变化,油耗更低,换8AT后对油耗有一定的降低,其他方面和老款车型并无太多差别。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    测试文章:坚持做自己 测天逸C5 AIRCROSS 400THP
    评测编辑-:

    这款雪铁龙天逸换了新发动机,动力提升还是能感受出来的,特别是中后段储备比较充足,油耗变化不明显。新8AT已经挺好用了,但是平顺性仍需提升。

    评测编辑-:

    天逸的外形设计非常有个性,各种颜色的搭配都挺讨人喜欢的。驾驶起来其实比想象中要轻松舒适许多,底盘很软,支撑性不是强项,新发动机动力确实挺不错的,但400THP只有一款。

    评测编辑-:

    天逸给我的感觉是定位比较个性的SUV,日常开的话动力以及空间都挺不错的,特别是中央扶手箱实用性很棒。不过整体的机械素质在合资紧凑型SUV里不算很好,核心卖点还是颜值和设计。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    测试文章:实力派偶像 测试雪铁龙天逸C5 1.6T
    评测编辑-:

    天逸是一款性价比挺高的车,跟同平台的4008比,同价位的情况下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和内饰也足够个性,会吸引不少年轻人关注,各项测试成绩也都能令人满意,它开起来会让你感觉很轻松很舒服,挺适合家用的。

    评测编辑-王涛:

    天逸给我最深的印象就是配置丰富、空间宽敞、开着轻松,如果您能接受它那过于前卫的造型,那它也是个不错的家用选择。

    评测编辑-王泽石:

    天逸的造型太个性了,我有点儿接受不了,其余方面我感觉这台车做的都挺不错了,全系没有四驱车型可选算是个遗憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    测试文章:路人转粉 测试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
    评测编辑-盛元珺:

    雪铁龙天逸是一款非常有个性的车,首先它的外观造型很别致,而且很多地方也体现了法系车独特的小心思,与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。而就是这种与众不同之处,可以说是这车在众多合资紧凑型SUV中脱颖而出的吸引点。而在驾驶感受上,日常游走于市区时它的整体表现在同级别车型里处于中上游水平,而当你开着它进山后就会发现,法系车在底盘调校方面的独特功力,而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助,可以说是20万左右不可多得的跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。

    评测编辑-周楚然:

    天逸外观看起来比较有个性,开起来山路表现不错,但是城市里驾驶相比较同级别车型并没有什么太多的优势,变速箱表现和动力表现都比较一般。缺点是太过个性的设计并不是所有人都能接受,没有四驱车型可以选择和非独立的后悬架结构也会限制天逸的竞争力。

    评测编辑-罗奥雨:

    总的来说,天逸外观内饰我给6分,城市驾驶7分、山路驾驶8分,动力系统在日常驾驶时也显得无功无过。经过实际的驾驶感受来看,这款车在山里确实挺有乐趣,可惜的是城市驾驶感受制约了其综合性能的展现,毕竟不是所有天逸的客户都能去山里开一把的。

最新文章
加载中

天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

指导价:23.67万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 204马力...
变速箱:6挡手自一体