● 车主杨先生
杨先生是在17年3月份购买了他的傲虎，当时的购物车里还有汉兰达、探险者和普拉多，因为刚有小孩，所以需要买一台空间比较大的车，这是前提。“不过还不想因为空间，损失掉太多驾驶感。”所以最终杨先生确定了傲虎。
“买EyeSight版主要是因为这车有时候是媳妇开，有EyeSight系统她开我更放心。”杨先生说EyeSight系统还是有用的，之前曾有过跟车过近，然后前车刹车，自己没有反应过来的，系统提示之后赶紧刹住。
外型相当满意，杨先生说傲虎的造型不华丽，而且有些闷骚，不熟的人可能不觉得很好，这也符合自己闷骚的性格。不过为了更有“粗犷”风格，他在轮眉处加装了轮眉包边，因为日本版原厂就有这个轮眉，可以防止剐蹭痕迹，不伤害到车漆，所以他自己加装了一个。
另外杨先生说他自己觉得悬架有时会感觉有些软，所以在发动机舱塔顶加装了一个顶吧（平衡杆），提高车辆转向时的稳定性极限。
配置方面，后排有座椅加热，这点非常好，冬天时带家人出门就不会感觉很冷，这项配置是傲虎全系标配的，这点来看斯巴鲁还是挺厚道的。
说完喜欢的部分，还有些要吐槽的，比如郑小姐提到的刹车异响，杨先生也深有同感，而且他的车还更严重一些，提车不久，前刹车盘就出现异响，之后他更换了刹车皮，基本解决了这个问题。而现在25000公里，后刹车也开始出现轻微的异响，还没来得及处理。
另外杨先生说他喜欢音乐也喜欢玩音响，所以对于车内音响系统的要求比较高，不过他买的这款傲虎次顶配车型上是没有配备CD机的，只有蓝牙或者USB，所以他只能听无损音源，家里的CD都没法听。另外音响效果也非常一般，“以我对音响的要求，傲虎算是不太好的，现在就是随便听听，所以改装音响系统也在我的计划内。”
冬季开启自动空调时，默认是开启了AC的，而我们都知道冬季用暖风，是不需要开启AC的，所以还需要手动关闭，这个不是很人性化。
杨先生听说经销商在给客户车保养时可能会更换成石墨烯机油，但其实原厂机油是出光机油。在他保养一周后，发现加速时发动机有不一样的振动感和运转声，他不知道是什么原因。“我打4S店售后电话，工作人员告诉我加的机油叫“烯金”，石墨烯的烯，这让我有些担忧，尽管不知道振动感和运转声是否跟机油有关，但石墨烯是新技术，并不想在自己车上尝试。”
杨先生平时上下班的路况比较通畅，基本上在百公里7.5L至7.8L。前一阵去古北水镇，高速全程用巡航，平均油耗才百公里6.5L。夏天开空调时路况较拥堵，油耗就要在10L以上。
我给我的傲虎打8.5分，应该说还算满意，尤其是我买的次顶配，配置已经算是比较丰富了，而且买的本身就算是偏小众的车，享受的就是小众的乐趣。如果厂家再更重视一些小问题，比如我提到的刹车异响、音响系统、照明灯亮度不够等这些问题，就更好了。
● 全文总结
三位车主在购车时的初衷并不完全一样，郑小姐是因为品牌忠诚，陈先生是因为喜欢旅行车，想要大空间，杨先生是想要空间，但不想放弃驾驶乐趣，最终殊途同归，选择了傲虎。对于这款车，三人都说了很多优点，也有不少吐槽，但很一致地都对这款车有相当高的满意度，选择了一款个性鲜明的车，就接受它所有个性。（文/图/摄 汽车之家 李佳）
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