中高配值得买
[汽车之家 购车手册] 说起凌派这款车，可能留给大家的印象并不算深刻。作为一款中国市场特供车，初代车型除了内部空间比较大之外，并没有太多的亮点，反倒是当年请来C罗代言这件事更具话题性。前不久第二代车型上市了，酷似小号雅阁的外观让人眼前一亮，卖相比之前好了很多，那除了外观之外，凌派的整体表现怎样？值不值得买？买哪款？看完这篇文章大家心里就有数了。
全新凌派提供6种车身颜色和3种内饰颜色供消费者选择，不算多，颜色种类也比较常规。我个人觉得极光蓝外观搭配棕色内饰是个不错的选择，车外看着年轻，车内显得豪华。
动力系统方面全系车型都使用1.0T三缸发动机，参数上要比思域用的那台略低一点，毕竟定位更低，也是可以理解的。传动系统方面除了最低配使用6MT变速箱之外，其余车型都是CVT变速箱。
● 180Turbo 手动舒适版
作为全系的入门车型，这台180Turbo 手动舒适版的整体配置表现比较寒酸，好在像车身稳定控制、牵引力控制等安全配置得以保留。这台最低配车型存在的意义更多还是拉低全系售价，并且预计未来这台最低配车型的产能也会非常有限，在此我们不做推荐。
● 180Turbo CVT舒适版
虽然和最低配同样都叫舒适版，但这台CVT舒适版的表现要比最低配稍微好一点，1万元的差价除了从手动变速箱改为CVT变速箱之外，还多了前排侧气囊、发动机启停、铝合金轮圈、USB接口，算是能满足最基本的代步需求。除非您真的是预算非常有限，不然这台次低配车型也并不值得推荐。
● 180Turbo CVT豪华版
车价再提升1万元，配置方面的表现逐渐好转，后雷达、座椅高低调节、前雾灯这些都能是日常驾驶中真真切切用得着的东西。同时，天窗、仿皮座椅、后排扶手/杯架、隔热玻璃、遮阳板化妆镜等配置也对使用便利性有着不小的提升。所以如果您在资金有限的情况下想选择凌派，那么这款180Turbo CVT豪华版可以说是值得推荐的车型。
● 180Turbo CVT领先版
到了这台次顶配车型，除了价格明显上涨之外，配置表现也大幅提升。首先像是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这套HONDA SENSING安全系统就能在日常行驶中提供非常明显的帮助，其次像倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、多功能方向盘也令用车更加便利。另外还有中控8英寸大屏，结合它与180Turbo CVT豪华版之间1.2万元的差价来看，这钱花的值，全系车型中是最值得推荐的车型。
● 180Turbo CVT旗舰版
到了顶配车型，价格比次顶配贵出8000元，换来了前后排头部气囊、皮质方向盘、前排座椅加热、GPS导航和车联网功能，同时空调也升级为自动空调。其实这些东西对于用车的实质性提升并不算大，但是考虑到差价只有8000元，也还是可以接受，适合预算相对充足，对于配置要求较高的消费者。
● 全文总结
在全新凌派的全系5款车型中，我们最推荐次顶配的180Turbo CVT领先版，不论安全配置还是舒适配置，表现都不错，能够覆盖日常用车中的绝大多数要求。中配的180Turbo CVT豪华版在舒适配置上表现一般，但也能满足基本的用车需求，对于预算不是很充足的朋友来说也可以考虑。不过总的来说全新凌派的整体定价偏高，在10万元价格区间内的产品非常多，竞争力不算强，我们还是建议等有了一些优惠之后再入手会更划算。（文/图 汽车之家 侯云峰）
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推荐车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 厂商指导价 | 11.98万 | 13.18万 | 13.98万 |
| 厂商 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 |
| 最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
| 最大扭矩(N·m) | 173 | 173 | 173 |
| 发动机 | 1.0T 122马力 L3 | 1.0T 122马力 L3 | 1.0T 122马力 L3 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4756*1804*1509 | 4756*1804*1509 | 4756*1804*1509 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 195 | 195 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.68 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 41.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 4.9 | 4.9 | 5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 长度(mm) | 4756 | 4756 | 4756 |
| 宽度(mm) | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1509 | 1509 | 1509 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 |
| 前轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1512 | 1512 | 1512 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 40 | 40 | 40 |
| 后备厢容积(L) | 561 | 561 | 561 |
| 整备质量(kg) | 1291 | 1302 | 1310 |
| 发动机 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 发动机型号 | P10A3 | P10A3 | P10A3 |
| 排量(mL) | 988 | 988 | 988 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 122 | 122 | 122 |
| 最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 173 | 173 | 173 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V | 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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