上汽通用别克-别克GL8
指导价格：23.29-52.99万元
新车特点：“一哥”地位尚稳，但性价比不高
● 车型简介
由于本次海选车型价格方面的限定，我们选择了别克GL8陆上公务舱车型进行介绍。新车的整体造型较为圆润，前脸处的两根镀铬饰条贯穿于两侧的前大灯之间。车身侧面的造型简单自然，而尾部的造型设计与车头有前后呼应的效果。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 | 传祺M8 | 别克GL8 |
| 长度（mm） | 5016 | 5198 | 5149 | 5238 |
| 宽度（mm） | 1909 | 1980 | 1884 | 1878 |
| 高度（mm） | 1782 | 1928 | 1822 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3000 | 3198 | 3000 | 3088 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距达到了3088mm。其在车身长度方面占有一定的优势。
内饰的布局较为灵动活泼，配色也比较的考究，更倾向于居家的风格特征。该车采用的是8英寸液晶仪表+12英寸悬浮屏的组合，满足日常的家用还是可以的。
| 四款车型 主要配置对比 | ||||
| 车型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列 至尊版 | 上汽大通MAXUS G20 2020款 2.0T 汽油自动智尊版 | 传祺M8 390T 至尊版 | 别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 豪华型 |
| 指导价格（万元） | 25.38 | 26.98 | 25.28 | 25.89 |
| 并线辅助 | ● | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
| 驾驶辅助影像 | 360度全景影像 车侧盲区影像 | 360度全景影像 | 360度全景影像 | 倒车影像 |
| 自动泊车入位 | ● | - | - | - |
| 天窗类型 | 分段式电动天窗 | 分段式电动天窗 | 分段式电动天窗 | 电动天窗 |
| 侧滑门形式 | 双侧电动 | 双侧电动 | 双侧电动 | 右侧电动 左侧手动 |
| 液晶仪表尺寸 | 12.3英寸 | 7英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 |
| 中控屏尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸 | 12英寸 |
| 面部识别 | ● | - | - | - |
| LED前大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 多层隔音玻璃 | ● | - | - | - |
| 空调控制方式 | 自动空调+后排独立空调 | 自动空调+后排独立空调 | 自动空调+后排独立空调 | 自动空调 |
| 车载空气净化器 | ● | - | ● | - |
配置方面，该车具备倒车影像、电动天窗、右侧电动侧滑门、车联网、LED前大灯及自动空调等一些常用配置，相比这个价位区间的前三者而言，它的配置并不算丰富。
● 乘坐空间及后备厢
座椅采用米色皮革材质进行包裹，第二排和第三排座椅功能较为常规，其中第二排座椅仅搭配了双侧扶手，不过座椅的填充物较为柔软，舒适性表现还是不错的。乘坐空间方面，身高173cm的体验者在车内进行体验，整体的空间表现没有问题。
后备厢的常规容积为475L，放入两三个登机箱还是不成问题的。将第三排座椅向前翻着后，后备厢的容积可以扩展至1605L，可以容纳下更多的行李物品。
● 动力系统及底盘悬架
别克GL8包括陆上公务舱和ES陆尊在内全系均搭载的是2.0T Ecotec系列发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩达到350牛·米。与发动机搭配的是一台9速手自一体变速箱。悬架结构方面，前为麦弗逊式独立悬架，陆上公务舱的后悬架依旧为扭力梁非独立形式，ES陆尊为多连杆独立悬架。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 | 传祺M8 | 别克GL8 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T汽油/2.0T柴油 | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（马力） | 234 | 224/163 | 252 | 237 |
| 最大扭矩（牛·米） | 360 | 350/375 | 390 | 350 |
| 变速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 9AT |
| 悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架 |
油门踏板十分灵敏，发动机的响应也很迅速，市区中跟上车流没有难度，高速巡航时动力储备依然充沛。9AT变速箱的平顺性表现良好，提速后换挡积极，车速达到80km/h左右就能挂上最高挡，这对于改善燃油经济性能够起到一定的帮助。座舱的隔音表现令人满意，日常出行时，车内噪音较低。底盘方面，除了舒适性取向之外其保留了一部分的韧性。
★ 全文总结：
今天为大家推荐的这四款25万元左右的中大型MPV，均是关注度较高且具备一定竞争能力的车型。荣威iMAX8刚上市不久，在配置方面更加的丰富，并且还提供了“魔吧”和“魔屏”等科技性服务；上汽大通MAXUS G20的商务风格更加浓郁，并提供汽油和柴油两种动力系统；传祺M8的造型硬朗霸气，动力输出方面更加令人满意；别克GL8在MPV领域中多年的“一哥”位置仍然稳固。前三者可以说是目前中国品牌中大型MPV的代表者，肩负着国货自强的重任，同时也都不断地向别克GL8发起着挑战。那么您觉得中国品牌MPV能够力挽狂澜么？（文/汽车之家 王亮）
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