解读低配车实拍最便宜的大众途观X

洪冰清

2021年01月01日 00:00 原创来源：汽车之家

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全文总结：

　　宝马X6是轿跑SUV目前比较公认的先行者，诞生至今已经有十多年了。而它高昂的售价让很多朋友望而却步，好在这个汽车产品繁花似锦的年代，我们有更亲民的选择，途观X(参数|询价)就是其中之一。最低配车型指导价格不低，但是基础配置表现还不错，重点就看你能不能接受没有座椅加热功能了。(文/图汽车之家洪冰清)

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途观X 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.08秒	36.08米	8.70升
测试文章：还是高功率香测试2022款途观X 380TSI
评测编辑-曹昊旻：	作为一台轿跑SUV，途观X最大的看点就是它的设计了，整体来说，途观X的外观还算比较协调。此外新车的内饰也使用了新的设计语言，更简洁，同时也有一定的科技感，这也是相比老款途观X吸引消费者的一点。
评测编辑-黄正桥：	途观X的性能表现不错，7.08就能完成0-100km/h的加速，制动成绩也同样很出色，和我在2017年测试途观L的时候几乎相同，可以说途观X和途观L并没有性能差异。
评测编辑-周翱：	虽说近几年轿跑SUV的受众扩大了一些，但还是相对小众的存在。途观X的综合性能还不错，不过市面上可选的轿跑SUV也不少，就看终端价格吧。

途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.60秒	36.47米	8.60升
测试文章：颜值即正义测试上汽大众途观X 330TSI
评测编辑-周翱：	对于途观X，首先我觉得它的外观还算比较协调的，不像有些coupe SUV那样“尬”，其次是它的驾驶质感还是有着大众一贯的水准，开起来没什么好挑剔的。
评测编辑-曹昊旻：	途观X相比探岳X的售价要高一些，两车虽面对同一细分市场，但南北大众的地域问题相信也不会让两车形成“自相残杀”的局面。产品上来看，途观X运用了不少全新的设计元素，足够吸引消费者，就看大众后续的营销了。
评测编辑-黄正桥：	途观X最吸引人的地方还是它的外观，首先启用了海外版途观的前脸设计，也算是为途观L的改款做了铺垫。整车的调校还是非常的大众，从测试成绩来看也都是处在同级别中上游的水平，可惜这次试驾的是低功率车型，有机会希望能够试试380TSI动力。