◆ 上汽通用别克-昂科威(参数|询价)Plus
厂商指导价22.99-30.99万元
昂科威Plus在这个级别市场中相对比较年轻，作为别克征战中型SUV市场的全新战略车型，使用了全新别克SUV家族设计语言。五座/七座两种布局也让其在与前辈的竞争中变得更加灵活，动力方面采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合。
昂科威Plus使用了最新的别克家族化设计，整个前脸相比之前其他车型更年轻了一些。灯组和贯穿左右的饰条相结合很有特点。此外传统雾灯区域及下包围造型也都更尖锐，倒钩的日行灯也是一大亮点，辨识度很高。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 汉兰达 | 4965 | 1930 | 1750 | 2850 |
| 昂科威Plus | 4845 | 1883 | 1695（1705） | 2833 |
| 新款途观L | 4735 | 1859 | 1677 | 2791 |
| 本田UR-V | 4856 | 1942 | 1670（1675） | 2820 |
相对于比较犀利的前脸造型，昂科威Plus的侧面及车尾就规矩很多，尤其是D柱并不那么“运动”的设计明显是为了第三排头部空间让路。整车给人的感觉是在年轻化的基础上依旧保留了实用主义，它非常明白自己为什么而生。
整个中控台T字区环抱感很强，可以看到中控大屏区域非常明显的“偏袒”主驾驶，这让主驾驶操作中控屏及空调控制区域都变得更顺手。昂科威Plus全系都没有全液晶仪表，这点有些遗憾。10英寸的中控大屏尺寸也略微有些寒酸，同级竞争者中优势并不很明显。好在内建的诸如无线CarPlay及车联网功能还比较实用。
◆ 五座车型乘坐空间
◆ 七座车型二/三排乘坐空间
昂科威Plus同样有有五座、七座两种座椅布局供消费者选择，用户可通过日常自身的使用需求选择不同座椅布局车型。与汉兰达相仿，昂科威Plus的第三排座椅同样是刚好坐进状态，长时间乘坐可能会不太舒服。
动力方面，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，并匹配48V混动系统。传动系统方面，新车将匹配9速变速箱。此外，艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式下驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。
整车能够提供不错的加速感，并且当你深踩油门之后，变速箱降挡也比较积极。日常市区行驶不会带给你疲软的感觉，9挡变速箱低速没有烦人的闯动感，这点对于提升驾乘者在车内感受帮助巨大。因为搭载了48V轻混系统，该车启动速度更快、振动更小。
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