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配置丰富 动力充沛!试驾第四代帕杰罗

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  帕杰罗 五门GLS 旗舰娱乐版详细参数、配置

车型图片
基本参数 580 五门GLS 旗舰娱乐版
车型名称: 580 五门GLS 旗舰娱乐版
报价: 53.10万
品牌: 三菱
级别: SUV
发动机: 3.8L 237马力 V6
变速箱: 5挡手自一体
长×宽×高: 4900×1875×1900
车体结构: 5门7座SUV
车身 580 五门GLS 旗舰娱乐版
长度(mm): 4900
宽度(mm): 1875
高度(mm): 1900
车重(Kg): 2245
轴距(mm): 2780
前轮距(mm): 1570
后轮距(mm): 1570
最小离地间隙(mm): 235
车身结构: SUV
车门数(个): 5
座位数(个): 7
油箱容积(L): 88
行李箱容积(L): 215-1790
发动机 580 五门GLS 旗舰娱乐版
排量(cc): 3828
排量(L): 3.8
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: V
气缸数(个): 6
每缸气门数(个): 4
压缩比: 9.8
气门结构: SOHC
缸径: 95
冲程: 90
马力(Ps): 237
最大功率(kW): 174
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 325
最大扭矩转速(rpm): 2750
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 580 五门GLS 旗舰娱乐版
名称: 5挡手自一体
挡位个数: 5
变速箱类型: AT
底盘转向 580 五门GLS 旗舰娱乐版
驱动方式: 前置四驱
前悬挂类型: 螺旋弹簧双叉臂独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架
助力类型: 机械液压助力
车轮制动 580 五门GLS 旗舰娱乐版
前制动器类型: 通风盘式
后制动器类型: 通风盘式
前轮胎规格: 265/65 R17
后轮胎规格: 265/65 R17
备胎: 全尺寸

安全装备 580 五门GLS 旗舰娱乐版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
驻车制动系统: -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘: -
方向盘换挡: -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅:
多媒体配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏:
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: -
多碟CD转换器:
单碟DVD:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 580 五门GLS 旗舰娱乐版
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯): -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 580 五门GLS 旗舰娱乐版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 580 五门GLS 旗舰娱乐版
手动空调: -
自动空调:
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节:
车载冰箱: -

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  • 帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    测试文章:奔放的心灵 测试进口三菱帕杰罗3.0L
    评测编辑-梁巍:

    帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前,四驱系统足够强大,绝对有和普拉多叫板的实力,但如果论公路性能,可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题,相同的四驱配置以及越野性能,帕杰罗比普拉多要便宜了不少,牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受,何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢,应该没人会整天开着它在城里转悠吧。

    评测编辑-胡正暘:

    车肯定是越新越好,从这个角度说,征战了七八年的帕杰罗略显疲惫,不过对于它的追随者来说这可完全不是问题,强悍的越野性能和可靠性,让它历久弥新。

    评测编辑-罗浩:

    帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍,常规的这些项目根本不在话下,可惜这款车的城市性能一般,而且产品营销方面不太给力,当然,作为一款经典越野车,帕杰罗总会有一些固定的爱好者。

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