当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者

收藏 (0条) 举报/纠错

四驱测试

  新指南者使用的Freedom-Drive四驱系统与老款各个车型都相同。在默认情况下,车辆会根据路况来在前驱和四驱进行实时切换;而4WD LOCK开关的作用只是锁定四驱传动模式。

  车辆会通过一系列传感器和控制系统来驱动中央多片离合器的结合与断开。例如像上图中所示的那样:自动模式下,在平整的干燥路面行驶时,它只是一辆前驱车;如果遇到前轴打滑无力拉动车辆时,电脑才通知多片离合器结合,以近乎50:50的比例进行四轮驱动。

  当然,中央多片离合器并不会将前后轴锁死成一个硬轴,当你拉起4WD LOCK开关让车辆始终处于四驱模式状态下,中央多片离合器片轻微的打滑会充当差速器角色,用以应对车辆转弯时所产生的前后转速差。值得一提的是:奇骏的四驱只能在低于40km/h时才能使用;而指南者能承受超过60km/h的时速。

『指南者四驱结构图』

  当车辆驶上铁架顶端时右前轮与左后轮腾空离地,对角车轮开始空转。几秒钟后,ABS轮速传感器感知到了有车轮打滑,制动系统命令电子辅助制动启动。卡钳以点刹形式进行制动,试图去努力挽救空转车轮所流失的扭矩。随着仪表盘上ESP工作指示灯的不停闪烁,车辆慢慢向前蠕动。虽然制动力度并不是很大,同时变速箱也会插手干预进行自我保护,但最终还是通过了这个难度不是太大的交叉轴考验。若是再稍稍提高一些难度,恐怕就没有这般顺利了。

噪音测试

  指南者所搭载的这台发动机在怠速时表现得并不是十分安宁,行驶起来的噪音数值一直在我们的标准值边缘徘徊,整体表现还是可以让人满意,而行驶噪音更多的还是来源于那方方正正的外型所带来的风噪。

油耗测试

  我们此次的油耗测试有70%左右都是畅通的环路路段,另外只有20%左右的拥堵路段和10%左右的高速,因此最终油耗成绩可以达到7.84L/百公里的水平,而如果是正常的城市综合油耗预计也应该不会超过10L,对于这样一台粗旷、硬朗的Jeep城市SUV来说这种油耗表现算是很出色的,CVT变速箱在这里起了关键作用。

总结

  全新2011款指南者与老款相比在性能上并没有多大区别,这一点是在意料之中的。当然,它11.3秒的百公里加速成绩以及41.73米的刹车距离在同级别城市SUV中表现依然抢眼。而带有电子辅助的Freedom-Drive四驱系统能够应付一些简单的复杂路面挑战,在城市中或是周末逃离到郊外都有着一定的实际意义,算是对得起Jeep这个品牌。其动力总成向性能作出了妥协,所换来的经济性则表现得非常到位,这种妥协我认为是值得的。

  简洁、实用的内饰,硬朗的底盘表现,这次再加上一个爷们儿的前脸使得新指南者在各个方面终于统一为一体,而这种风格所表露出来的就是年轻和张扬。在汽车越来越趋于满足各种人的口味而变得平庸时,我们需要一台像指南者这样一眼就能表达出你内心不凡个性的车种。(文/图 汽车之家 朱黎)

相关链接:

汽车之家汽车之家更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台汽车之家汽车之家Jeep吉普 Jeep吉普 指南者 2011款 2.4 豪华版Jeep吉普 Jeep吉普 指南者 2011款 2.4 豪华版汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家Jeep吉普 Jeep吉普 指南者 2011款 2.4 豪华版要的就是大切前脸 指南者竞争力分析 汽车之家>>点进进入试驾新JEEP指南者/自由客<<要的就是大切前脸 指南者竞争力分析 汽车之家>>点击北美试驾Jeep全系<<

共2页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 指南者(进口) 2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 40.36 11.20
    测试文章:一颗年轻的心 测试2014款Jeep指南者
    评测编辑-李毅:

    酷似大切诺基的外形无疑是新款指南者最吸引人的地方,换装的6AT变速箱则从内在改变指南者的性格,四驱和越野能力在同级车中也属于佼佼者。不过,内饰做工和座椅的舒适性,它相比同价位合资车还有一定差距。

    评测编辑-梁巍:

    这次小改款车型从视觉效果上提升了不少档次感,新的6AT变速箱比之前的CVT更有乐趣,四驱系统仍然保持了其应有的水准,不过做工方面还是有待加强。

    评测编辑-胡正暘:

    最近几年合资品牌的紧凑型SUV进步非常大,像指南者这样一直进口的产品,价格是个短板,如果国产的话,顶配再有三四万的下调,才能真正进入竞争状态。

  • 指南者(进口) 2011款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 41.73 7.84
    测试文章:只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者
    评测编辑-梁巍:

    全新一代指南者的外形真的很不错,很少有人不喜欢,这是它最吸引人的地方,而内饰和实际性能上和老款没什么区别,电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况,算是个进步,毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。

    评测编辑-胡正暘:

    长相变俊朗了,越野能力也有提升,这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP,它的公路行驶表现依旧称职,符合城市SUV定位,两分扣在配置和噪音抑制上。

    评测编辑-罗浩:

    此次指南者最大的变化是外形,性能方面和老款相比没有明显区别,外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次,性能方面在同级别中也不落后,这就足够了。

  • 指南者(进口) 2007款 2.4L 四驱限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 42.50 8.45
    测试文章:实测油耗让人惊讶!测试09款指南者2.4
    评测编辑-韩路:

    油耗让我很意外,厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻,结果给我一个沉重打击,看来我对JEEP的看法还是老旧的,8.X升/百公里的油耗真的可以打满分!除了油耗之外,09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻项目。

    评测编辑-王苦公:

    2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了,很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出,指南者其它方面都很平均,动力刚好够用,有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面,指南者还是典型的美国车,不能让人完全满意。

    评测编辑-孟庆嘉:

    硬汉的外形,安逸的驾驶感受,有一定的越野能力,这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬,但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合,它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点!成绩也比较令人满意。

最新文章
加载中

指南者(进口) 2011款 2.4L 四驱豪华版

指导价:26.59万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.4L 170马力...
变速箱:CVT无级变速(...