路虎森林公园广州体验中心的初级越野培训中,(10)V型沟是难度最高的一个项目,驾驶者需要完全信任车外引导员,保持非常默契的配合。一起完成通过经雨水冲刷过无数次,以及被其他体验者的车轮碾压过无数次的V型沟壑。
通过(10)V型沟越野项目,我们可以理解成车辆通过车辙和沟渠路面。通过前同样要仔细观察路面,深度较大车辙和沟渠路面很容易形成侧翻险情。
如果观察地面很湿滑,就没有必要硬着头皮通过了,否则会导致车辆下陷或者托底。在通过弯弯曲曲V型沟的时候,要保证时刻地知道前轮的转向位置。对于揽胜运动版来说,只要盯着屏幕就行,前轮转向幅度会时刻反应在显示屏上面。
在这种路况下行驶,方向盘也不能握的太死。否则,当轮胎侧壁遇到坚硬物体时,会带来很大的反作用力,伤到或者扎破侧壁,这种条件下换轮胎是件非常困难的事情。另外,还要保证车辆有角度的通过沟渠,避免正面通过,导致车辆托底。
■ 越野娱乐项目体验——爬楼梯
记得早在2009年12月份,我的同事王苦公就曾经到过南昆山国家森林公园。当时试驾了路虎神行者2,也用神行者2体验了爬楼梯的项目。(更多内容请点击文章:《紧凑型SUV越野达人试驾路虎神行者2》)
对于路虎来说,似乎来到南昆山国家森林公园,没有体验过刺激的爬楼梯就等于你没来过一样。我也不例外试驾体验了一回,具体感受就一个词——紧张!
路虎神行者2都能轻松爬上去,揽胜运动版3.0 TDV6柴油版车型就更容易爬上爬下了。开始之前,首先要停车挂N挡位,之后将车辆调至低速四驱模式,把全地形反馈系统调至岩石模式,最后开启陡坡缓降系统。把车辆直线对准楼梯,缓慢给油爬上去吧。
有节奏感的咯噔咯噔地爬上/爬下,在车外看起来视乎没有什么感觉。当你坐进车内,尤其是下楼梯的时候,完全松开刹车靠陡坡缓降系统,在决定下来的那一刻,心里还是会特别紧张。
全文总结:
路虎骨子里不仅透着那股尊贵、奢华的气质,而且还流淌着硬派越野车的血。在面对各种复杂越野路况的时候,只要你熟悉车内各种电子系统的操作,并且有熟练的驾驶技巧,路虎定会带你越过困难。
当然,绝大多数的路虎车主和车迷们都生活在钢筋水泥的城市中,难得有机会开车亲近大自然,更加感受不到路虎的真正实力。而路虎体验中心不仅给了大家一个很自然的活动场地,而且还能通过越野项目的体验,来进一步学习更多的野外驾驶技巧,二者兼得!无论是车主还是车迷都能很野的开一回路虎,这就足够了!(文/汽车之家 李店斌)
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《玩转四驱(20) 路虎四驱技术详细讲解》
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