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异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro

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  [汽车之家 评测]  这些年有不少旅行车都试图在国内市场生根发芽,但它们一直都只扮演着不起眼的小角色,比如之前的凯越旅行版、马自达6旅行版等等,当时的市场还不成熟,它们都操之过急了。近两年讲究情调的雅皮“瓦罐迷”数量有增长的趋势,随之又有一批旅行车被导入了国内市场,比如:奔驰C级旅行版、迈腾旅行版和宝马5系(全景看车)旅行版等等,当然还有今天的主角:奥迪A4 40 TFSI allroad quattro(简称A4 allroad)。 

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  其实这并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。

外观

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

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  这几天在路上享受到了不少的目光,有人特意加速上来前后打量,有人离老远在车内和副驾驶对着这款A4 allroad“指指点点”。显然大家对它还是有兴趣的,我想大多都归功于旅行车的造型,很好看,我承认这也是它最为打动我的地方。

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

奥迪A4 allroad与竞品车型车身尺寸对比 单位:mm
车型轴距
奥迪A4 allroad4721184114952805
奔驰C200豪华运动旅行版4619177014612760
沃尔沃V60 T6 AWD个性运动版4628186514692776

  A4 allroad将竞品车型锁定在奔驰C级旅行版和沃尔沃V60身上,我们发现A4 allroad在车身尺寸上还要略强于对手,2805mm的标准轴距也比对手要大,至于它的空间表现我们后面再详细体验。

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

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  整体看来A4 allroad与A4 Avant车身轮廓基本相同,修长的车身以及优雅的臀线是吸引路人的重点,为了满足全路况这个定义增加了越野风格的外观套件。另外,A4 allroad还将最小离地间隙提升至180mm,以增强通过性。从前后包围底部的金属护板的刮痕来看,其实用性是相当高的,否则刮伤的就是漆面了。

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

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  而车身侧面异色的防刮条却并非完全无漆,所以通过遍布树杈的小路时还得格外小心,因为刮伤后伤痕依旧明显。如果你觉得异色车身太过于个性,奥迪提供了全车同色车身的选装服务,价格为2万元,不过我觉得这个实在没必要选装,异色车身也是其外观特点的一部分。我们测试的这几天北京刚下完雪,地上并不是很干净,被轮胎带起的泥都溅到了车身底边,下车时很容易蹭脏裤子。

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

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  我们的测试车配备245/45 R18倍耐力P ZERO轮胎,它在铺装路面上更在行。豪华型标配的是十辐轮毂,另外还有一款五辐轮毂供选装,价格为1.5万。

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    7.32 39.64 8.20
    测试文章:独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    5.87 36.30 8.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型

指导价:51.98万
级别:中型车
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