[汽车之家 保养对比] 2013年9月,汽车之家推出了《8款自主SUV全面对比》的文章,在这篇文章中我们全面对比了这些自主SUV的做工、加速能力、试驾感受和油耗等表现,很多网友在看完文章后,表示还想了解一下它们的保养情况,今天就由我来为大家解析一下这8款自主SUV的保养周期和费用等情况。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期对比:
每辆车的官方保养手册中都会注明厂商建议的保养周期,但是很多车主都会遇到4S店以实际用车环境不理想为由,适当调整保养周期间隔的事情。在这次的保养对比中,除了江淮瑞风S5、哈弗H6 1.5T车型和中华V5 1.5T车型的官方保养周期比较复杂,4S店在实际保养时做了调整外,其他车型的4S店保养周期都是和官方保养手册中同步的,具体信息如下:
8款自主SUV车型保养周期 | ||
车型 | 官方保养周期 | 4S店保养周期 |
奔腾X80 | 每5000公里保养一次。 | 每5000公里保养一次。 |
比亚迪S6 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 |
广汽传祺GS5 | 每5000公里保养一次。 | 每5000公里保养一次。 |
全球鹰GX7 | 每5000公里保养一次。 | 每5000公里保养一次。 |
哈弗H6 | 每6000公里保养一次。 | 首保在2500公里至3000公里时进行, 二保在5000公里至6000公里时进行, 三保在1万公里至1.1万公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 |
江淮瑞风S5 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 |
陆风X5 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 | 首保在3000公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 |
中华V5 | 首保在3000公里时进行, 二保在1万公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 | 首保在3000公里时进行, 二保在1万公里时进行, 之后每5000公里保养一次。 |
向网友致歉:
由于工作上的大意和疏忽,文章中哈弗H6的保养周期写成了每隔10000公里更换一次机油(正确应为每隔5000公里更换一次),导致哈弗H6保养价格计算错误,给广大网友造成了阅读上的不便,对此我们深表歉意!上表中的数据已经更正。
这里需要说明的是:由于江淮瑞风S5的官方保养周期中,机油机滤首保在3000公里时进行,之后每5000公里保养一次,而其他配件保养周期与机油机滤完全不同步,由于文章中表格的限制,我们只在表格中列举了该车型机油机滤的保养周期,有兴趣的网友可以》点击这里查看《该车的保养解析。哈弗H6的1.5T车型由于使用的是矿物质机油,所以4S店在实际保养时对官方保养周期做出了调整,改为首保在2500公里至3000公里时进行,二保在5000公里至6000公里时进行,三保在1万公里至1.1万公里时进行,之后每5000公里保养一次。
另外中华V5 1.5T车型的机油机滤官方保养周期为首次行驶3000公里更换,随后每7500公里更换一次,而其他配件的官方保养周期为3000公里时进行首保,二保在1万公里时进行,之后每5000公里保养一次,由于表格限制,所以我们只列举了其他配件的保养周期,想了解该车详细保养信息的朋友可以》点击这里查看《。
虽然4S店的保养周期与官方保养周期一致,但是需要提醒大家的是,全球鹰GX7在空气滤芯和空调滤芯两个保养项目上,4S店和官方手册中的规定并不一样,具体情况大家可以参看下面的表格:
全球鹰GX7车型4S店与官方在常规保养项目中的区别 | ||
项目 | 4S店 | 官方保养手册 |
空气滤芯 | 每15000公里更换一次 | 第一次更换里程为15000公里,第二次更换里程为25000公里,第三次更换里程为40000公里,随后车辆每10000公里更换一次。 |
空调滤芯 | 每20000公里更换一次 | 只作检查,并没有具体注明更换里程。 |
● 保养周期总结
对于首次保养来说,有五款车的首保在3000公里时进行,分别是:比亚迪S6、江淮瑞风S5、哈弗H6、陆风X5和中华V5,其他三款车的首保都是在5000公里时进行;而之后的保养周期上,除了哈弗H6和中华V5外,其他车型都是每5000公里保养一次;哈弗H6二保在5000公里至6000公里时进行,三保在1万公里至1.1万公里时进行,之后每5000公里保养一次;中华V5二保在1万公里时进行,之后每5000公里保养一次。
质保周期
8款自主SUV车型质保周期对比 | |
奔腾X80 | 三年或6万公里 |
比亚迪S6 | 四年或10万公里 |
广汽传祺GS5 | 三年或10万公里 |
全球鹰GX7 | 三年或10万公里 |
哈弗H6 | 五年或10万公里 |
江淮瑞风S5 | 五年或10万公里 |
陆风X5 | 三年或6万公里 |
中华V5 | 三年或6万公里 |
我们也对8款车型的质保周期进行了对比,其中哈弗H6和江淮瑞风S5均为五年或10万公里,在此次对比中胜出。质保周期最短的是奔腾X80、陆风X5和中华V5,为三年或6万公里。
● 配件价格对比
除了保养周期,最直接影响保养成本的就是配件价格和工时费。下面我们就来对比一下这8款车型的配件价格和工时费,我们先来看看配件价格对比。
首先来说一下机油,这8款车型中,比亚迪S6、全球鹰GX7和哈弗H6的厂家只提供了矿物质机油;江淮瑞风S5和陆风X5的厂家只提供了半合成机油;中华V5的厂家提供给1.5T涡轮增压车型的是一款全合成机油;一汽奔腾为奔腾X80提供了半合成和全合成两种机油;广汽传祺GS5的厂家提供的机油最全面,分别有一款矿物质机油、两款半合成机油和一款全合成机油;我们采用各个厂家提供的最便宜的机油来计算。
8款自主SUV车型原厂配件价格对比(单位:元) | |||||||||
车型/配件 | 机油 (4L) | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 (4支) |
奔腾 X80 | 158 | 30 | 68 | 198 | 66 | 63 | 328 | 194 | 208 |
比亚迪 S6 | 110 | 40 | 50 | 16 | 35 | 60 | 77 | 120 | 140 |
广汽传祺GS5 | 118 | 28 | 48 | 48 | 60 | 46 | 172 | 116 | 80 |
全球鹰 GX7 | 178 | 17 | 45 | 56 | 37 | 44 | 120 | 59 | 76 |
哈弗 H6 | 151 | 21 | 46 | 18 | 31 | 85 | 152 | 38 | 92 |
江淮瑞风S5 | 168 | 30 | 27 | 23 | 35 | --- | 240 | 104 | 152 |
陆风 X5 | 254 | 16 | 65 | 25 | --- | 45 | 153 | 31 | 36 |
中华 V5 | 250 | 50 | 45 | 40 | 53 | --- | 250 | 222 | 160 |
通过上面的表格我们可以看出在配件方面,奔腾X80除了机油机滤、转向助力油和刹车油外,其他配件都是8款车型中最贵的,陆风X5的机油最贵,中华V5的的机油滤芯和刹车油在8款车型中是最贵的,哈弗H6的转向助力油最贵,而广汽传祺GS5则表现比较中庸,既没有最便宜的配件,也没有最贵的配件。
● 保养配件展示
1.机油
上面我们提到过,广汽传祺GS5的厂家提供了四款机油,奔腾X80的厂家提供了两款机油,其他几款车型,厂家都只提供了一款机油,下面我们就来展示一下各个车型配备的原厂机油。
『奔腾X80原厂机油』 『比亚迪S6原厂机油』
『广汽传祺GS5原厂机油』 『全球鹰GX7原厂机油』
『哈弗H6原厂机油』 『江淮S5原厂机油』
『陆风X5原厂机油』 『中华V5原厂机油』
2.机油滤芯
『奔腾X80原厂机油滤芯』 『比亚迪S6原厂机油滤芯』
『广汽传祺GS5原厂机油滤芯』 『全球鹰GX7原厂机油滤芯』
『哈弗H6原厂机油滤芯』 『江淮瑞风S5原厂机油滤芯』
『陆风X5原厂机油滤芯』 『中华V5原厂机油滤芯』
机油滤芯方面,最贵的中华V5(50元)要比最便宜的陆风X5(16元)贵了34元,究其原因中华V5使用的是进口的机油滤芯,但还是比同样使用进口机油滤芯的比亚迪S6贵了15元钱。