[汽车之家 对比测试] 在第一篇对比当中，我们对这八款车的整体做工、天窗大小等方面给大家做出了展示，在今天的第二篇静态对比中我们将重点放在了车内，包括中控台的做工用料、乘坐空间和储物空间方面。相信通过这次对比，大家将会对这些车型的静态有一个更加全面的了解。
● 中控台对比
奔腾X80的中控台做工和用料在此次对比的车型当中，表现算是相当出色的，并且与同价位的合资车相比，也并不会处于劣势。在方向盘手感，旋钮的阻尼感都表现除了不错的水准，只是在使用中，空调控制面板的按键尺寸较小，在车辆行驶中多少有些不便。
比亚迪S6从上市至今已近有很长时间了，在做工的细节上，可以感觉到明显的进步，对于它的装配工艺我们也给出了较高的评价，唯一不足的地方就是中控台都采用了硬质材料，质感方面的表现还是有些不足。方向盘和旋钮按键的手感在此次八款车型当中，属于中上等的表现。
传祺GS5凭借着自身有着合资的合作背景，中控台上部也都采用了软质材料，在装配工艺上的表现让人很满意。表现不足的地方就是方向盘的手感和细节之处还有待提升。
长城H6的表现在同级别当中，一直被大家认可为标杆的水准，整个中控台的装配工艺比较精细，方向盘提供的手感也很出色。不过，中控台的用料与大多车型一样，都是硬质材料，旋钮使用时可以感觉到较大的旷量，在细节上还有提升的空间。
全球鹰GX7的中控台在装配上的表现还是很不错的，但从配色和造型上来看，并没有给人很高档的感觉，方向盘的握感一般，多功能按键的尺寸偏小，使用时不太顺手。值得夸奖的是中控台的旋钮，无论是阻尼感还是手感在此次对比的车型当中已经属于是相当好的表现了。
瑞风S5作为自主SUV当中的新生力量，在设计和造型上很值得认可，中控台的用料也并没有给我们带来什么惊喜的感觉，同样采用了硬质材料。中控台的按键也有些松散的感觉，阻尼感也不够清晰，与其它上市多年的车型相比，在装配工艺上的表现还有较为明显的差距。
陆风X5的整体表现与瑞风S5基本属于一个水平范围，方向盘的手感比传祺GS5要略好一些，但旋钮的阻尼不够清晰，手感表现在此次的八款车型当中已经属于是后几名了。看来，这些新生力量们需要提升的地方还有很多啊！
中华V5无论是中控台用料、手感，还是细节的装配工艺上，在自主SUV当中一直有着相当好的表现，中控台上部软性材料的使用给人更加高档的感觉。方向盘的握感、旋钮的阻尼感以及按键的回弹都表现非常出色，在此次对比当中算是名列前茅了。
● 本页小结
在中控台、方向盘以及细节表现上，奔腾X80、传祺GS5和中华V5都表现出了不错的水准，比亚迪S6、长城H6和全球鹰GX7虽然在用料上都采用了硬质材料，但装配工艺上的表现还是不错的，而瑞风S5和陆风X5相比之前这些车型，它们需要提升的空间还是挺大的。
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