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造型漂亮/品质还需提升 观致3长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  观致3的长测已经过了2个半月,在上一次更新中,我的同事李店斌给大伙分享了他个人对观致3的一些细节做工和驾驶感受方面的印象,并且通过观致逸云系统预约了该车的首次保养服务。那么在这一次的更新中,我们就和大家聊聊观致3的首保服务到底做的如何?另外,之前我们也发现在观致逸云的网站上公布了安卓系统客户端的下载,而作为三星Galaxy S4的用户,我的手机也刚好在适配机型的范围内,当然义不容辞的来为大家对比观致逸云系统安卓客户端和iOS客户端(下文统称App客户端)之间到底有没有差异。

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● 预约信息反馈不全,4S店服务意识不强

  之前上一次更新中,我们已经发现这台观致3的首保里程快要到了,并且通过车载系统进行了保养预约。从实际预约过程来看,通过车载系统预约的话,除了能够选择不同的4S店,还能够看到可预约的时间列表,不过目前可以预约的时间似乎都只有上午。

观致汽车 观致3 2014款 1.6T 自动致臻型

  预约完成之后,我们打开手机查看App客户端的状态,显示为已提交状态,一切似乎都很顺利。不过,从这以后我们就再也没有见到这个“已提交”的状态有改变了,一直到我们保养结束,App客户端也没有再做更新,也不能删除之前的预约记录,这一点上给用户的体验并不太好,似乎观致逸云软件在和4S店的对接上做的还不够完善。

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  话题切回到保养预约上来,除了手机App客户端没有任何新的反馈之外,4S店实际上还是收到了我们的预约请求的,只是反馈的速度实在是有点慢,足足隔了一整天,我们才收到从4S店打来的确认预约保养时间的电话,所以我建议大家如果着急保养的话,还是不要通过车载系统或是App客户端去预约了,直接给4S店打电话是最方便的。

观致汽车 观致3 2014款 1.6T 自动致臻型

  体验了预约保养环节之后,在实际保养时我们并没有按照事先预约的时间前往,而是在之后的时间里随机选择了一天直接去4S店进行保养。事实证明,至少目前观致3的保养完全不需要提前预约,4S店的工位数量足以支持任何一个车主直接前往进行保养。

观致汽车 观致3 2014款 1.6T 自动致臻型

  而在4S店的接待方面我们仍然有不少话要说。首先是我们抵达4S店之后,负责接待的工作人员并没有帮助我们将车辆开进车间,而是让我们自己把车开进车间的工位上,而在车间里,我们看到大部分工位都是空着的,仅有1-2台车在做出厂PDI检测,我们的这台观致3就是唯一一台前来保养的客户车。

观致汽车 观致3 2014款 1.6T 自动致臻型

  随后的流程和其他品牌的4S店没有什么区别,车内的四件套、填单子等都很顺利,接待人员也没有再提及预约的事情。除此之外,在等待的时候,我们仔细观察了4S店中的硬件设施,也有一些细节不尽如人意。比如摆放杂志的柜子里压根就没有几本杂志、提供的茶水、咖啡虽然摆放整齐,但后者不提供糖和奶精、用来盛放饮料的杯子茶渍都没有清洗干净等等。

观致汽车 观致3 2014款 1.6T 自动致臻型

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  整个保养过程中,客户可以随意进出售后车间,没有任何人阻拦,虽然在客户休息区是可以看到整个保养进展的。我们认为这种情况是相当不规范的,客户进入售后车间不仅会影响工人们的工作,地板、或是保养维修过程中溅出的油渍都可能会使得客户在车间中滑倒,或是衣服被弄脏,从而引起不必要的麻烦。

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  我们的这台观致3从进店到保养完毕,一共用时2个小时,这个时间对于4S店保养来说算是效率比较高的了。观致3的首次保养为全免费服务,原厂使用的机油为5W-30的美孚速霸1000矿物油,每次保养需要使用4.7L,相当于一桶4L装+一桶1L装。而对于一款采用了涡轮增压发动机的新车来说,原厂推荐使用矿物机油实在是比较少见。(点击查看观致3保养文章

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  另外,我们的长测车大约于中午12:50左右完成全部保养项目正式交车,而自始至终售后接待人员也没有询问过我们是否已经吃过午饭,也没有要留我们在店内吃午餐的意思。作为一家处处彰显自身品牌档次和服务品质的汽车厂商而言,此次保养的细节之处存在的问题还是很多的。

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    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

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    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型

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